(新浪汽車">
法國政府曾敦促日產(chǎn)支持雷諾和菲亞特的合并。但日產(chǎn)表示將棄權(quán)。
菲亞特在撤回對雷諾合并提議的聲明中指責(zé)法國, “很明顯,目前法國的政治條件并不存在,以便這種組合能夠順利進行”。
雷諾在另一份聲明中表示,由于法國政府代表要求將投票推遲到以后的會議,其董事會“無法做出合并決定?!?/p>
Bruno Le Mair 表示,在與菲亞特的談判“四項條件中有三項已達成協(xié)議。剩下的就是日產(chǎn)的明確支持”。法國政府對菲亞特提出的四個條件是:尊重雷諾與日產(chǎn)的現(xiàn)有聯(lián)盟;保留雷諾在法國的工作崗位;在雷諾和菲亞特之間形成一個平衡的公司治理結(jié)構(gòu);并確保新公司致力于與德國一起開發(fā)電池。
法國政府持有雷諾15%的股份,是雷諾最大股東,擁有雷諾董事會的代表,并擁有雙重投票權(quán)。而雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟已經(jīng)有20年之久,雙方交叉持股,雷諾持有日產(chǎn)43%投票權(quán)的股份,日產(chǎn)持有雷諾15%的無投票權(quán)股份。盡管日產(chǎn)沒有權(quán)力阻止雷諾和菲亞特的合并,但贏得這家日本集團的支持,仍被視為菲亞特 -雷諾結(jié)盟成功的關(guān)鍵。(李樹生)
(責(zé)編:陶璇)
- 哪吒汽車母公司陷破產(chǎn)審查風(fēng)波:新能源賽道激戰(zhàn)下的生存挑戰(zhàn)
- 廣汽零部件子公司訴哪吒汽車合同糾紛案開庭在即,新能源供應(yīng)鏈博弈再升級
- 小米SU7 Ultra風(fēng)波持續(xù)發(fā)酵:數(shù)百車主要求退車,品牌面臨嚴(yán)峻考驗
- 奇瑞高管評吉利新車:“爛車” 鑒定完畢?行業(yè)言論風(fēng)波引關(guān)注
- 透視全球車企財報:為何中國車企活得更穩(wěn)?
- 特斯拉預(yù)制式超級充電站技術(shù)“出?!?,加速全球充電網(wǎng)絡(luò)布局
- 比亞迪見證海獅07EV車主趙心童奪冠,全球銷冠品牌再添星光
- 文遠(yuǎn)知行與Uber深化合作,加速Robotaxi全球化布局
- 保時捷在華銷量遭遇“滑鐵盧”:2025年Q1交付量不足萬輛,同比暴跌42%
- 2025比亞迪美洲商務(wù)大會在浙江嵊州舉辦 20多國嘉賓點贊比亞迪科技實力
免責(zé)聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性,讀者在使用前請進一步核實,并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏,概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時,應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實,溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。