(新浪汽車 6月28日訊)日前,寶馬集團宣布提速新能源布局,即在2023年前推出25款新能源車型,比原計劃2025年提前兩年實現(xiàn)。而在25款新能源車型中,超過一半將是純電動車。
寶馬首席執(zhí)行官哈拉爾德·科魯格(Harald Krüger)甚至預(yù)測,到2025年電動車將出現(xiàn)陡峭的增長曲線,銷量將以年均30%的速度增長。到2021年,寶馬的電動汽車(電池電力和插電式混合動力車)銷量將比2019年翻一番。
然而,寶馬研發(fā)總監(jiān)弗羅里希(Klaus Froelich)私下在接受媒體采訪時卻唱起了反調(diào)。
據(jù)Forbes報道,弗羅里希表示,“沒有消費者對純電動汽車有需求。一個也沒有。是監(jiān)管機構(gòu)對純電動汽車有要求。”
他稱,歐洲不需要純電動汽車,而燃油汽車至少還能存在30年的時間。
“如果我們提供一些激勵、補貼措施,我們可以在歐洲市場推出100萬純電動汽車,但歐洲消費者不會買這些東西。純電動汽車適合中國和加利福尼亞州,其他任何地方適合擁有良好電動汽車?yán)m(xù)航里程的插電式混合動力車型?!?/p>
實際上,在大多數(shù)市場,純電動汽車的銷量都在上升,這已經(jīng)影響到混合動力車型的銷量。插混方案只是一種妥協(xié),在汽車?yán)锇惭b內(nèi)燃機、電動機和電池組并不理想。純電動動力系統(tǒng)要簡單得多,效率也高得多。從長遠(yuǎn)來看,由于資源短缺問題,這也是不可避免的。(Dora)
(責(zé)編:李曉紅)
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