朱華榮：退坡時代 至暗時刻 熬過去就是春天

2019世界新能源汽車大會于7月1至3日在海南博鰲召開，國內(nèi)外學(xué)術(shù)權(quán)威、產(chǎn)業(yè)領(lǐng)袖共聚博鰲，探討未來新能源汽車技術(shù)發(fā)展趨勢和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略。新浪汽車作為首家戰(zhàn)略合作媒體進(jìn)行了全程報道。

本次大會以“新時代 新變革 新產(chǎn)業(yè)”為主題，聚焦汽車與能源、交通、信息、通訊等領(lǐng)域聯(lián)動智慧城市應(yīng)用場景的深度融合，將對未來我國乃至全球新能源汽車發(fā)展起到引領(lǐng)作用。

在7月2日的主論壇現(xiàn)場，長安汽車總裁朱華榮作了《以創(chuàng)新驅(qū)動，突破至暗時刻，助推新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展》為主題的發(fā)言。

長安汽車總裁 朱華榮

朱華榮強(qiáng)調(diào)，電動化趨勢不可逆轉(zhuǎn)，在新一輪新能源汽車中，不僅僅是政策的拉動，用戶本身的需求也驅(qū)動了新能源汽車的發(fā)展。在發(fā)展過程中，社會各方都需要直面諸多不確定性問題的挑戰(zhàn)，目前，對電池問題的挑戰(zhàn)正逐漸取代對續(xù)航、對充電等問題的焦慮。

對于未來，朱華榮強(qiáng)調(diào)，未來的發(fā)展趨勢很明顯，其認(rèn)為，無電動 不未來；無智能 不未來；無生態(tài) 不未來。

朱華榮認(rèn)為，2023年將會是新能源汽車的爆發(fā)年，屆時新能源汽車會和傳統(tǒng)汽車一爭高下，而新能源汽車和智能化結(jié)合也是汽車產(chǎn)業(yè)的完美結(jié)合。

在中國下一輪的競爭中，中國汽車產(chǎn)業(yè)要大有作為。

對于后補(bǔ)貼時代如何破局，朱華榮表示，要從四個方面來直面問題，破解難題：

國家層面，保持政策的穩(wěn)定性、超前性、可持續(xù)性、推動公共領(lǐng)域切換新能源汽車；

行業(yè)層面，要抱團(tuán)取暖，攜手前行，聚集資源，快速突破行業(yè)共性難題；

企業(yè)層面，要回歸初心，聚焦用戶的產(chǎn)品、服務(wù)的體驗(yàn)；

社會層面，消費(fèi)者、媒體要關(guān)心和支持電動汽車產(chǎn)業(yè)，要包容創(chuàng)新發(fā)展過程中的“試錯”。

在發(fā)展過程中，長安汽車針對自身也指定了全面清晰的發(fā)展路徑：

到2020年，全面實(shí)現(xiàn)智能化；

到2020年，成為新能源奇策高質(zhì)量產(chǎn)品的提供者，高品質(zhì)、高安全，覆蓋私人市場的共享市場；

到2025年，累計推出25款深度學(xué)習(xí)的智慧新能源汽車產(chǎn)品，覆蓋EV、PHEV、FCV等產(chǎn)品。

(責(zé)編：李曉紅)

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