2019年7月，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局共發(fā)布17起汽車(chē)召回公告，累計(jì)召回約37.48萬(wàn)輛缺陷汽車(chē)。
日系品牌共召回約22.52萬(wàn)輛，占7月汽車(chē)召回量的60.07%；其中，因后保險(xiǎn)杠加強(qiáng)件故障缺陷，一汽豐田單次召回13.03萬(wàn)輛皇冠汽車(chē)。德系車(chē)緊隨其后，7月約7.25萬(wàn)輛車(chē)被召回，涉及大眾、奔馳、保時(shí)捷、寶馬4個(gè)品牌。
從召回原因來(lái)看，因后保險(xiǎn)杠存安全隱患而被召回的缺陷汽車(chē)占比達(dá)34.78%；因高田安全氣囊問(wèn)題，本田累計(jì)召回約9.48萬(wàn)輛國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口車(chē)型，占7月汽車(chē)召回量的25.28%；因變速箱隱患而被召回的保時(shí)捷凱宴和帕那美拉系列汽車(chē)占比為15.26%。
此外，值得注意的是，7月11日瑪莎拉蒂和寶馬宣布的召回均為之前發(fā)布的召回活動(dòng)的擴(kuò)大召回，分別涉及40輛瑪莎拉蒂總裁、吉博力汽車(chē)和403輛寶馬M3汽車(chē)。
(責(zé)編：肖蒙蒙)
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