(新浪汽車 9月24日訊)據彭博社報道,蔚來汽車第二季度虧損超過預期,促使這家陷入困境的電動汽車初創(chuàng)企業(yè)不得不籌集更多資金,同時進行裁員,并剝離部分業(yè)務。
根據一份官方公告,蔚來汽車第二季度凈虧損較上年同期增長83%,至32.9億元(約合4.62億美元)。據彭博社兩位分析師的調查,這一虧損額度超過了平均預計的26億元。自 2014年創(chuàng)立以來,蔚來汽車已經累計虧損約60億美元。
由于成本超支、銷售疲軟和大規(guī)模召回,蔚來汽車的股票從一年多前在美國上市時的發(fā)行價大幅下挫。分析機構Blue Lotus Capital Advisors的分析師Jason Chen表示:“人們在懷疑蔚來能否繼續(xù)生存下去?!?/p>
虧損加劇的、業(yè)務現金流低于預期,使得蔚來被迫從其首席執(zhí)行官李斌和主要股東之一騰訊那里籌集2億美元資金。蔚來將以非公開發(fā)行的方式向投資者發(fā)行和出售本金總額2億美元的可轉換債券,該可轉債認購預計在9月底之前完成。
李斌表示,隨著公司瀕臨倒閉,公司將不得不在今年年底前完成全球裁員2,000人,并對公司將進行更多重組,一些非核心業(yè)務將被剝離,以控制現金流。
目前,蔚來汽車在全球約有10000名員工。這意味著裁員幅度將達到20%。
蔚來汽車在公告中稱,取消既定的第二季度財報電話會議,但并未說明取消原因。分析師Jason Chen認為,這相當令人感到奇怪。
蔚來汽車第二季度累計營收15.086億元人民幣,比第一季度下降7.5%;其中汽車銷售額為14.145億元,環(huán)比下降7.9%。新車交付量比第一季度減少了11%,但預計第三季度的發(fā)貨量將回升至4,200至4,400輛。
蔚來將將業(yè)績不佳歸咎于中國汽車市場放緩,以及消費者對其汽車和服務的需求下降。該公司第二季度凈虧損33億元人民幣,高于去年同期18億元人民幣的虧損,也高于上一季度26億元人民幣的虧損。
中國新能源汽車市場正成為一個擁擠的市場,來自國際品牌和國內數家初創(chuàng)企業(yè)的加入,正使得競爭日益強烈。
7月,蔚來出于對電池安全的擔憂主動召回了4803輛ES8車型,這使其第二季度付出了3.57億元人民幣的代價,同時損害了公司在潛在消費者眼中的形象。(張婷)
(責編:李曉紅)
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