山東重工控股中國重汽集團 開創(chuàng)先整合后重組模式

在譚旭光兼任中國重型汽車集團有限公司（以下簡稱“中國重汽集團”）黨委書記、董事長13個月后，山東重工集團重組中國重汽集團終于邁出實質性的一步。2019年9月29日晚間，中國重汽（000951）發(fā)布公告稱，山東重工集團通過股權無償劃轉方式成為中國重汽集團的控股股東。

此前，在中國重汽集團股權結構中，濟南市國資委持股80%，山東省國有資產投資控股有限公司為20%。

根據(jù)當日公告顯示，按照重組方案，山東重工集團通過無償劃轉方式取得濟南市國資委持有的中國重汽集團45%的股權，并通過股權授權委托方式行使山東省國有資產投資控股有限公司持有中國重汽集團20%股權除資產收益權外的其他股東權利。至此，山東重工集團成為中國重汽集團的控股股東，濟南市國資委仍保留35%的股權。本次收購后，山東重工將直接持有重汽集團 45%股權，并實際控制及支配重汽集團 65%的股權表決權。

山東重工集團成立于2009年6月，由濰柴控股集團、山推股份、山重建機等7家子公司組成，打造了全球首個商用車動力總成系統(tǒng)，擁有商用車和工程機械完整產業(yè)鏈。中國重汽集團前身是濟南汽車制造總廠，始建于1956年，曾是中國重型汽車工業(yè)的搖籃，目前已成為中國最大的重型汽車生產基地。目前，山東這兩大集團的董事長均為譚旭光。

在譚旭光看來，本次重組是山東省委、省政府面對國家汽車行業(yè)政策對外開放的特殊時期，為實現(xiàn)全球化競爭需要，加快實施新舊動能轉換工程，做強做優(yōu)做大裝備制造產業(yè)，培育世界一流國際化強企作出的重大決策。

山東重工集團與中國重汽集團的重組，開創(chuàng)了山東先整合后重組的獨特模式。一般來說，企業(yè)之間的并購總是先進行資產的重組，進而才是產業(yè)的融合，但此次卻并非遵循傳統(tǒng)的整合路徑。

2018年9月1日，山東重工集團黨委書記、董事長譚旭光首先兼任中國重汽集團黨委書記、董事長。一年多來，譚旭光在中國重汽集團推行了一系列國企改革舉措，推動了這兩大集團的業(yè)務整合、文化融合。直到如今，山東重工集團方才開始重組中國重汽集團，成為后者的控股股東。

根據(jù)山東重工集團的戰(zhàn)略目標，到2020年傳統(tǒng)業(yè)務要超越世界一流水平，到2030年新能源業(yè)務要引領全球行業(yè)發(fā)展；2025年收入達到1千億美元，2030年收入達到1萬億人民幣；將打造“受人尊敬的國際化強企”、“綜合實力進入全球同行業(yè)前三強”。

(責編：肖蒙蒙)

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