三年前的今天,領(lǐng)克來了。成立之初,不乏有“現(xiàn)在還需要一個新的汽車品牌嗎?”這樣的疑問。然而當所有人目睹領(lǐng)克實現(xiàn)一個又一個突破之后,心底不由得會發(fā)出“汽車行業(yè)需要領(lǐng)克這樣的品牌出現(xiàn)”的感嘆!
三年來,領(lǐng)克持續(xù)引領(lǐng)中國品牌突破向上。從首款車型領(lǐng)克01上市至今的兩年時間里,領(lǐng)克打造出“SUV+轎車”、“燃油車+新能源”及性能車的立體產(chǎn)品矩陣,收獲了超過20萬用戶的肯定,并成為首個在世界頂級汽車賽事奪冠的中國品牌。
階段性成功其因有三
在吉利控股集團總裁、吉利汽車集團CEO、總裁安聰慧看來,取得這樣的成績得益于領(lǐng)克抓住了三個關(guān)鍵要素:
生逢其時!
全球產(chǎn)業(yè)布局在加速演變,中國由“制造中心”向“技術(shù)中心”發(fā)展之路勢不可擋,時代賦予了領(lǐng)克向上突破的機會和使命。經(jīng)歷過去數(shù)十年的量變,中國汽車產(chǎn)業(yè)也來到了質(zhì)變時刻。站在全球汽車格局中心的中國汽車,理應(yīng)擁有與之地位相匹配的全球化高端品牌。
全球協(xié)作!
歷史證明,全球化高端品牌不可能“無中生有”,它需要全球化資源的積淀。歐洲開發(fā)、歐洲設(shè)計、全球制造、全球銷售,吉利控股的全球化體系實力與協(xié)同效應(yīng)賦予了領(lǐng)克品牌強大的支撐。
當然,三年來逐步建立的國際化團隊和合作伙伴資源更是領(lǐng)克“全球化高端品牌”的生命線?!吧?,開放互聯(lián)”不是一句口號,它是深深融于領(lǐng)克血液中的DNA。從柏林的全球發(fā)布,到阿姆斯特丹的歐洲戰(zhàn)略發(fā)布,再到日本富士山國際賽道的03上市,領(lǐng)克品牌自問世以來,便一直接受全球視野的關(guān)注。憑借CMA架構(gòu)全球技術(shù)標準和吉利-沃爾沃全球資源協(xié)同的硬核實力,領(lǐng)克面向全球消費者、打造具有全球競爭力的高端產(chǎn)品使命從未改變。未來,領(lǐng)克更要做中國汽車品牌全球化發(fā)展的表率。2020年,領(lǐng)克即將在歐洲實現(xiàn)首款車型的銷售,邁出征戰(zhàn)全球市場的關(guān)鍵一步。
用戶至上!
品牌的成功都是“價值觀”長期堅守的結(jié)果?!坝脩簟本褪穷I(lǐng)克的“價值觀”。領(lǐng)克在外界的擔憂中起步,三年來秉承“不止于車”的品牌理念,以用戶價值為導(dǎo)向,突破邊界,持續(xù)引領(lǐng)。通過Co客領(lǐng)地、6S服務(wù)、“終身三免”等創(chuàng)新舉措,為用戶創(chuàng)造全新的品牌體驗和價值,推動領(lǐng)克品牌的快速穩(wěn)健發(fā)展。
強化品牌任重道遠
然而領(lǐng)克的發(fā)展歷程更多是在“摸著石頭過河”,既沒有歷史約束,也沒有太多經(jīng)驗可借鑒。雖然三年來領(lǐng)克取得了良好開局,但還有許多提升的空間。
在安聰慧看來,認知是領(lǐng)克品牌當前的薄弱環(huán)節(jié),公眾對領(lǐng)克的認知度及熟悉度表現(xiàn)較弱。如何讓更多人認識領(lǐng)克、了解領(lǐng)克、接受領(lǐng)克?對于年輕的領(lǐng)克品牌而言,現(xiàn)階段更重要的是加強品牌建設(shè)、深化品牌溝通,將領(lǐng)克品牌的全球化基因優(yōu)勢真正轉(zhuǎn)化為品牌競爭力,真正讓消費者充分感知到領(lǐng)克產(chǎn)品在研發(fā)、技術(shù)、制造方面的硬核實力,不斷提升技術(shù)與產(chǎn)品競爭力,強化領(lǐng)克汽車的品牌。
為了讓更多消費者可以接觸和了解領(lǐng)克品牌,領(lǐng)克正在加速渠道建設(shè),截止目前,領(lǐng)克經(jīng)銷商運營數(shù)量已達276家,還有45家在建,共覆蓋國內(nèi)230多個城市。此外,領(lǐng)克官方俱樂部Co:Club的粉絲數(shù)超過100萬,各地“Co客領(lǐng)地”車主社群數(shù)量達184個,覆蓋領(lǐng)地粉絲133,083人。
站在成立三周年的新起點上,領(lǐng)克接下來將強化用戶價值,不斷提升用戶的獲得感,持續(xù)推出有競爭力的產(chǎn)品,并加速全球化進程。2020年,領(lǐng)克05等新車型即將推出,領(lǐng)克旗下產(chǎn)品矩陣將得到進一步完善,“生而全球”的領(lǐng)克品牌將創(chuàng)造更多可能。
(責編:肖蒙蒙)
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