結(jié)合一系列相關(guān)消息，業(yè)界再次引發(fā)了Model Y的生產(chǎn)可能比原計劃提前的謠言。
據(jù)臺灣一家商業(yè)媒體報道，特斯拉已要求當?shù)毓?yīng)商在本季度生產(chǎn)Model Y的零部件，這比此前的計劃提前了整整半年。結(jié)合此前一系列相關(guān)消息，再次引發(fā)了Model Y的生產(chǎn)可能比原計劃提前的謠言。
早在去年10月，CleanTechnica就曾援引兩個獨立消息來源透露，位于美國加州舊金山灣的弗里蒙特工廠（Fremont）的Model Y生產(chǎn)將提前到2020年第一季度。然而，當?shù)谌径鹊臄?shù)據(jù)公布時，特斯拉方面仍將2020年夏季作為啟動日期。
結(jié)合臺灣經(jīng)濟日報的新聞，這使得兩種情況似乎成為可能——
一種是，特斯拉或許已經(jīng)更早地通知了供應(yīng)商，將在2020年夏季開始生產(chǎn)，零部件計劃的再次加速表明，特斯拉已悄悄將Model Y標準作業(yè)程序（SOP）進一步提前到第一季度。
另一種是，特斯拉沒有詳細通知供應(yīng)商2020年夏季開始生產(chǎn)的時間，而是在一開始就確定了提前供應(yīng)的計劃。
報告提到了Lianja、BizLink以及Hota等零部件供應(yīng)商。
其中，Linajia已經(jīng)為Model 3生產(chǎn)了尾燈，并很可能為Model Y提供類似的部件；BizLink主要為特斯拉生產(chǎn)用于車內(nèi)線路的電纜和移動充電設(shè)施；而臺灣供應(yīng)商Hota Industrial則生產(chǎn)車軸等產(chǎn)品，多年來一直與特斯拉合作。
值得一提的是，就在幾周前，德國供應(yīng)商ElringKlinger曾宣布，他們已接到 “一家美國領(lǐng)先電動汽車制造商” 的駕駛艙橫梁后續(xù)訂單，該訂單 “在弗里蒙特的加州工廠生產(chǎn)”。這些消息，足夠讓這一神秘制造商鎖定為特斯拉。
（本文來自于蓋世汽車網(wǎng)）
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