原標(biāo)題:北京發(fā)布自動駕駛路測規(guī)范細(xì)則 招募志愿者進(jìn)行載人測試須買至少100萬元商業(yè)險
上證報中國證券網(wǎng)訊(記者 于祥明)北京市交通委13日發(fā)布了《北京市自動駕駛車輛道路測試管理實施細(xì)則(試行)》,要求自動駕駛測試中的車輛應(yīng)能即時轉(zhuǎn)換為人工操作模式,測試方應(yīng)購買每車不低于500萬元的交通事故責(zé)任保險,測試駕駛員應(yīng)實車訓(xùn)練50小時以上,并具有3年以上安全駕駛經(jīng)歷。同時,該細(xì)則允許招募志愿者進(jìn)行載人測試,但測試方應(yīng)購買每車每座位不低于200萬元的座位險或者每人不低于100萬元的必要商業(yè)保險如人身意外險等。
根據(jù)規(guī)定,實際進(jìn)入社會道路前,車輛應(yīng)在聯(lián)席工作小組認(rèn)定的自動駕駛車輛封閉測試場地,采用實車或?qū)嵻嚰臃抡鏈y試的方式完成一定里程的測試,達(dá)到相關(guān)測試及評價要求,具備進(jìn)行道路測試的條件:同批次(滿足“三同原則”且同一批次提出申請)車輛應(yīng)完成累計不少于5000公里的自動駕駛測試,其中每車不少于100公里且至少有1輛車完成不少于1000公里的自動駕駛測試。
此外,出現(xiàn)以下行為的將被中止自動駕駛測試:測試車輛有違反交通信號燈通行、逆行或者依照道路交通安全法律法規(guī)可以處暫扣、吊銷機(jī)動車駕駛證或拘留處罰等嚴(yán)重交通違法行為的;發(fā)生交通事故造成人員重傷、死亡或車輛毀損等嚴(yán)重情形,測試車輛方負(fù)主要以上責(zé)任的。
(責(zé)編:郝冉)
- 哪吒汽車母公司陷破產(chǎn)審查風(fēng)波:新能源賽道激戰(zhàn)下的生存挑戰(zhàn)
- 廣汽零部件子公司訴哪吒汽車合同糾紛案開庭在即,新能源供應(yīng)鏈博弈再升級
- 小米SU7 Ultra風(fēng)波持續(xù)發(fā)酵:數(shù)百車主要求退車,品牌面臨嚴(yán)峻考驗
- 奇瑞高管評吉利新車:“爛車” 鑒定完畢?行業(yè)言論風(fēng)波引關(guān)注
- 透視全球車企財報:為何中國車企活得更穩(wěn)?
- 特斯拉預(yù)制式超級充電站技術(shù)“出海”,加速全球充電網(wǎng)絡(luò)布局
- 比亞迪見證海獅07EV車主趙心童奪冠,全球銷冠品牌再添星光
- 文遠(yuǎn)知行與Uber深化合作,加速Robotaxi全球化布局
- 保時捷在華銷量遭遇“滑鐵盧”:2025年Q1交付量不足萬輛,同比暴跌42%
- 2025比亞迪美洲商務(wù)大會在浙江嵊州舉辦 20多國嘉賓點贊比亞迪科技實力
免責(zé)聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性,讀者在使用前請進(jìn)一步核實,并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏,概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時,應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實,溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。