本文來源:汽車之家
據(jù)外媒報道稱,戴姆勒監(jiān)事會下一任主席的人選或?qū)⑸?。按照原計劃,戴姆勒監(jiān)事會主席的職位將由前CEO蔡澈(Dieter Zetsche)接任,但就目前曝光的信息顯示,西門子CEO喬·凱瑟(Joe Kaeser)或“橫刀奪愛”。
西門子CEO喬·凱瑟
據(jù)悉,戴姆勒現(xiàn)任監(jiān)事會主席曼弗雷德·畢肖夫(Manfred Bischoff)將于2021年卸任,而凱瑟與西門子之間的合同也將在同一時間結(jié)束,如果傳聞屬實,那么凱瑟與畢肖夫?qū)崿F(xiàn)無縫銜接。此外,凱瑟自2014年開始就在戴姆勒監(jiān)事會任職,這也為上述傳聞增加了不少可信度。
戴姆勒前CEO蔡澈
值得注意的是,“蔡澈或無緣登上戴姆勒監(jiān)事會主席寶座”的消息已經(jīng)不是第一次傳出。早在2019年7月份,就有消息稱戴姆勒幾位大股東對于蔡澈頗有微詞。上述大股東認(rèn)為,在蔡澈擔(dān)任CEO期間,曾多次向監(jiān)事會保證戴姆勒不存在使用作弊軟件(戴姆勒排放門導(dǎo)火索),但結(jié)果卻大相徑庭。而蔡澈任職期間,戴姆勒的財務(wù)水平大幅下滑,這也成為大股東們攻訐蔡澈的主要因素。
實際上,蔡澈在位期間功過參半。在任期的前半段,蔡澈完成了剝離克萊斯勒、出售盈利較低業(yè)務(wù)、理順中國市場等戴姆勒重組重任,而在任期的后半段,蔡澈通過一系列產(chǎn)品及設(shè)計調(diào)整,迅速拉升旗下乘用車業(yè)務(wù)——奔馳的銷量,并使得奔馳于2016年、2017年、2018年連續(xù)三年蟬聯(lián)豪華品牌銷量冠軍的寶座。但也正如前文所說,蔡澈任職期間,戴姆勒財務(wù)水平確實下降嚴(yán)重,也未能在新四化潮流當(dāng)中取得領(lǐng)先地位。
(責(zé)編:肖蒙蒙)
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