轉(zhuǎn)自汽車之家
標致雪鐵龍集團（以下簡稱“PSA”）和菲亞特克萊斯勒集團（以下簡稱“FCA”）合并在即，雙方已經(jīng)簽訂了具有約束力的合并協(xié)議。日前我們從外媒獲悉，F(xiàn)CA集團未來的部分乘用車將轉(zhuǎn)而采用PSA集團的平臺架構。
外媒稱，未來FCA集團的緊湊型車將基于PSA集團的CMP平臺打造，而中型車將基于PSA集團的EMP2平臺打造，至于道奇品牌下的皮卡車型和Jeep旗下的中大型SUV等車型則維持現(xiàn)有平臺不變。兩集團合并后，未來生產(chǎn)的新車將有三分之二基于這兩個平臺生產(chǎn)。細分來看，CMP平臺的新車年產(chǎn)能可達260萬輛，EMP2平臺的年產(chǎn)能可達300萬輛。
PSA集團的CMP/EMP2平臺采用模塊化架構，動力布置涵蓋汽油/柴油/插混/純電等，可以快速響應多方面生產(chǎn)需求且無需大量追加新投資擴建，相比FCA集團現(xiàn)有的平臺更加現(xiàn)代化。FCA集團首款采用CMP平臺生產(chǎn)的全新車型可能為阿爾法·羅密歐的全新小型SUV，新車有望在2022年上市，并提供純電動力可選。
“基于CMP平臺打造的全新標致2008”
“基于EMP2平臺打造的全新標致508”
CMP平臺主要以小型車和入門緊湊型車為主，目前PSA集團推出了DS 3 crossback、標致208、標致2008、歐寶/沃克斯豪爾Corsa等車型，下一款新車或為雪鐵龍C4 Cactus的換代車型。EMP2平臺主要以緊湊型車和中型車為主，目前PSA集團推出了標致508、標致3008、標致5008、DS 7 Crossback，雪鐵龍C5 Aircross等車型。（文/汽車之家 姜澈）
汽車之家
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