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而在不到一個(gè)月前,特斯拉股價(jià)剛剛突破420美元?,F(xiàn)在又是一個(gè)新的里程碑,該公司股價(jià)周二盤(pán)后交易中進(jìn)一步上漲,一度達(dá)到555美元。
去年8月,特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克曾在推特上表示,“正考慮以每股420美元的價(jià)格將特斯拉退市,以獲得資金”。
隨著特斯拉市值突破1000億美元,也讓馬斯克距離在創(chuàng)紀(jì)錄的薪酬方案中獲得3.46億美元的首批期權(quán)更近了一步。
特斯拉的市值已經(jīng)超過(guò)了福特汽車(chē)和通用汽車(chē)的總和。該公司股價(jià)在過(guò)去幾個(gè)月上漲逾一倍,受到多重利好消息的影響。
該公司在10月份公布了出人意料的第三季度利潤(rùn),自那以來(lái)股價(jià)一直在上漲。10月24日,特斯拉宣布公司第三季度實(shí)現(xiàn)盈利1.43億美元,超出華爾街預(yù)期,之后在短短三個(gè)月時(shí)間里,公司股價(jià)實(shí)現(xiàn)翻番。而在隨后股價(jià)暴漲的幾個(gè)月里,特斯拉的利好消息幾乎都來(lái)自于中國(guó)。
2020年1月3日,特斯拉宣布國(guó)產(chǎn)Model3基礎(chǔ)車(chē)價(jià)補(bǔ)貼后售價(jià)29.9萬(wàn)元;1月7日,特斯拉在上海超級(jí)工廠(chǎng)首次向社會(huì)用戶(hù)交付中國(guó)制造Model3,并宣布啟動(dòng)中國(guó)制造Model Y項(xiàng)目。
作為中國(guó)第一家外商獨(dú)資的車(chē)企,特斯拉累計(jì)獲得超過(guò)130億元人民幣的低息貸款,并且在政策上獲得了“國(guó)民級(jí)”待遇,包括免購(gòu)置稅和政府補(bǔ)貼。
此外,特斯拉2019年第四季度全球公交付了11.2萬(wàn)輛新車(chē),遠(yuǎn)超華爾街預(yù)期,實(shí)現(xiàn)了馬斯克制定的36萬(wàn)至40萬(wàn)的全年銷(xiāo)售目標(biāo)。(李晶)
(責(zé)編:肖蒙蒙)
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