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而在不到一個月前,特斯拉股價剛剛突破420美元?,F(xiàn)在又是一個新的里程碑,該公司股價周二盤后交易中進一步上漲,一度達到555美元。
去年8月,特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克曾在推特上表示,“正考慮以每股420美元的價格將特斯拉退市,以獲得資金”。
隨著特斯拉市值突破1000億美元,也讓馬斯克距離在創(chuàng)紀錄的薪酬方案中獲得3.46億美元的首批期權更近了一步。
特斯拉的市值已經超過了福特汽車和通用汽車的總和。該公司股價在過去幾個月上漲逾一倍,受到多重利好消息的影響。
該公司在10月份公布了出人意料的第三季度利潤,自那以來股價一直在上漲。10月24日,特斯拉宣布公司第三季度實現(xiàn)盈利1.43億美元,超出華爾街預期,之后在短短三個月時間里,公司股價實現(xiàn)翻番。而在隨后股價暴漲的幾個月里,特斯拉的利好消息幾乎都來自于中國。
2020年1月3日,特斯拉宣布國產Model3基礎車價補貼后售價29.9萬元;1月7日,特斯拉在上海超級工廠首次向社會用戶交付中國制造Model3,并宣布啟動中國制造Model Y項目。
作為中國第一家外商獨資的車企,特斯拉累計獲得超過130億元人民幣的低息貸款,并且在政策上獲得了“國民級”待遇,包括免購置稅和政府補貼。
此外,特斯拉2019年第四季度全球公交付了11.2萬輛新車,遠超華爾街預期,實現(xiàn)了馬斯克制定的36萬至40萬的全年銷售目標。(李晶)
(責編:肖蒙蒙)
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