上海電動汽車政策:充換電設(shè)施平臺享補貼

記者昨天從上海市政府網(wǎng)站獲悉，5月5日起，《上海市鼓勵電動汽車充換電設(shè)施發(fā)展扶持辦法》（以下簡稱《辦法》）正式施行。2016年1月1日起，上海范圍內(nèi)建成投運的國產(chǎn)充換電設(shè)施，包括符合一定條件的自用充電設(shè)施、專用充換電設(shè)施、公用充換電設(shè)施，以及符合一定條件的企業(yè)或市級充換電設(shè)施數(shù)據(jù)采集與監(jiān)測平臺都可享受該扶持政策。

詳細(xì)來看，《辦法》所扶持的自用、 專用充電設(shè)施應(yīng)按照“樁隨車走、按需配置”原則有序建設(shè)；公用充電設(shè)施應(yīng)按照“合建為主、單建為輔”原則適度超前建設(shè)；專用、公用換電設(shè)施應(yīng)按照“需求支 撐、重在示范”原則示范建設(shè)。申請市、區(qū)（縣）財政資金補貼的充換電設(shè)施，還應(yīng)符合充換電設(shè)施建設(shè)、運營服務(wù)、維護(hù)管理符合國家和上海相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、建設(shè) 標(biāo)準(zhǔn)、涉及規(guī)范和管理要求；按國家和上海相關(guān)要求實現(xiàn)充換電數(shù)據(jù)共享；承擔(dān)公共服務(wù)；電能可計量；支付方式具有通用性，具備銀聯(lián)卡、交通卡等第三方支付 功能，可實現(xiàn)刷卡或掃碼便捷支付。同時，《辦法》還對符合一定條件的企業(yè)或市級充換電設(shè)施數(shù)據(jù)采集與監(jiān)測平臺進(jìn)行扶持。

在對充換電設(shè)施的補貼中，對專用、 公用充換電設(shè)備，給予30%的財政資金補貼，直流充換電設(shè)施（含交直流一體機）補貼上限標(biāo)準(zhǔn)為600元/千瓦，交流充換電設(shè)施補貼上限標(biāo)準(zhǔn)為300元/千 瓦。對專用、公用充換電設(shè)施，給予運營度電補貼，其中公交、環(huán)衛(wèi)等特定行業(yè)專用充換電設(shè)施的補貼標(biāo)準(zhǔn)為0.1元/千瓦時，補貼上限電量為2000千瓦時/千瓦·年，其他為社會車輛服務(wù)的公用充換電設(shè)施補貼標(biāo)準(zhǔn)為0.2元/千瓦時，補貼上限電量為1000千瓦時/千瓦·年。對光伏一體化儲能充電、無線充電等新技術(shù)，對設(shè)備投資（不含光伏發(fā)電）給予30%的財政資金補貼，暫不設(shè)千瓦補貼上限。

在對相關(guān)平臺的補貼中，對充換電企 業(yè)在滬建設(shè)的企業(yè)平臺，按設(shè)備投資的30%給予財政資金補貼，單個企業(yè)平臺補貼上限不超過500萬元。對2016-2020年間，市級平臺設(shè)備投資及 APP應(yīng)用平臺等相關(guān)研發(fā)費用，給予50%財政資金補貼，補貼上限不超過2000萬元。在市級平臺初期運營期間，對市級平臺運營涉及的公共網(wǎng)絡(luò)租賃等公共 服務(wù)費用，給予財政資金補貼，每年補貼上限不超過300萬元，其中，2016年運營補貼比例為50%，2017年-2018年的補貼比例為30%。

《辦法》還規(guī)定，充換電企業(yè)可向電動汽車用戶收取電費和充換電服務(wù)費兩項費用。在電費方面，向電網(wǎng)企業(yè)直接報裝的經(jīng)營性集中式充電設(shè)施用電，2020年前，暫免收基本電費。

其中，為新能源公 交車提供服務(wù)的，執(zhí)行本市電價目錄中兩部制分時“工商業(yè)及其他用電”價格；其他經(jīng)營性集中式充電設(shè)施，執(zhí)行本市電價目錄中“鐵合金、燒堿（含離子膜）用 電”價格。向電網(wǎng)企業(yè)報裝的居民家庭住宅、居民住宅小區(qū)、執(zhí)行居民電價的非居民用戶中設(shè)置的充電設(shè)施用電，執(zhí)行居民用電平均電價水平。其他充電設(shè)施用電， 按其所在場所執(zhí)行分類目錄電價。

就充電服務(wù)費而言，充電設(shè)施經(jīng)營企業(yè)收取的充電服務(wù)費執(zhí)行政府指導(dǎo)價，2016年7月1日前，充電服務(wù)費上限為每千瓦時1.6元；2016年7月1日后，充電服務(wù)費上限為每千瓦時1.3元。以后將結(jié)合市場發(fā)展情況，逐步放開充電服務(wù)費，通過市場競爭形成。

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