車(chē)市渠道下沉趨勢(shì)明顯

近日，易車(chē)網(wǎng)攜手360推廣，共同發(fā)布《2016年Q1汽車(chē)行業(yè)搜索報(bào)告》，該報(bào)告基于易車(chē)指數(shù)強(qiáng)大的數(shù)據(jù)庫(kù)資源和360推廣強(qiáng)大的搜索引擎能力，一起為 各位解讀中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)者的構(gòu)成變化，以及由此產(chǎn)生的需求變化，深度解析了目前汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，探究了數(shù)據(jù)背后汽車(chē)行業(yè)營(yíng)銷(xiāo)推廣的發(fā)展趨勢(shì)和市場(chǎng)態(tài)勢(shì)。

報(bào)告指出，從2014年第四季度開(kāi)始，汽車(chē)行業(yè)搜索量持續(xù)走低，但隨著車(chē)展的來(lái)臨，從3月起搜索量有回升勢(shì)頭。

渠道下沉之勢(shì)愈加顯著：占比方面，二、三級(jí)城市仍是最主要的搜索來(lái)源，合計(jì)占比超60%；趨勢(shì)方面：一級(jí)城市搜索趨勢(shì)趨于平穩(wěn)，四級(jí)城市搜索呈增長(zhǎng)趨勢(shì)。

價(jià)格詞的關(guān)注度穩(wěn)步提升：總體上，價(jià)格詞的搜索趨勢(shì)與汽車(chē)行業(yè)正相關(guān)性較強(qiáng)，價(jià)格詞在金九銀十銷(xiāo)售旺季的搜索量相對(duì)較高。

新能源汽車(chē)的搜索量增長(zhǎng)勢(shì)頭較快：新能源汽車(chē)的搜索量不高，但增長(zhǎng)趨勢(shì)要高于汽車(chē)行業(yè)?；靹?dòng)和純電動(dòng)是最關(guān)注的新能源車(chē)型，2016年一季度混動(dòng)車(chē)型的搜索占比略大于純電動(dòng)車(chē)型。

合資車(chē)仍是搜索核心：雖然自主車(chē)型價(jià)位相對(duì)低，但用戶(hù)整體上對(duì)合資車(chē)更關(guān)注，合資、自主、進(jìn)口車(chē)整體上搜索趨勢(shì)一致。

華東、一級(jí)城市與高檔車(chē)搜索相關(guān)性較強(qiáng)：SUV與華中、二級(jí)、四級(jí)城市相關(guān)性較強(qiáng)。MPV、緊湊型車(chē)整體與華南、華北、三級(jí)城市相關(guān)性較強(qiáng)。

自主競(jìng)爭(zhēng)更激烈：從第一季度搜索情況來(lái)看，進(jìn)口奧迪的優(yōu)勢(shì)較大，合資大眾優(yōu)勢(shì)也比較大。自主品牌中，處于第一集團(tuán)競(jìng)爭(zhēng)的品牌有4個(gè)，多于合資和進(jìn)口，競(jìng)爭(zhēng)顯得更激烈。

隨著車(chē)級(jí)別升高，男性、公司職員占比呈升高趨勢(shì)：自由職業(yè)人群除了SUV、MPV外，在小型車(chē)及以下和豪華車(chē)的搜索占比要略高于緊湊型至中大型車(chē)，搜索行為相對(duì)呈兩極分化態(tài)勢(shì)。

各車(chē)系的興趣點(diǎn)分析：美系車(chē)和歌曲類(lèi)綜藝節(jié)目，及東南亞、北美旅游相關(guān)性較強(qiáng)；日歐系與對(duì)抗類(lèi)綜藝節(jié)目，及港臺(tái)游、日韓游相關(guān)性較強(qiáng)；中韓系和愛(ài)情題材綜藝節(jié)目相關(guān)性較強(qiáng)。

互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，用戶(hù)需求變得個(gè)性化、碎片化，如何利用互聯(lián)網(wǎng)的特性進(jìn)行有針對(duì)性的營(yíng)銷(xiāo)，是車(chē)企目前需要解決的問(wèn) 題。本次易車(chē)網(wǎng)攜手360推廣發(fā)布的《2016年Q1汽車(chē)行業(yè)搜索報(bào)告》，從市場(chǎng)總體概況、市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)、汽車(chē)行業(yè)用戶(hù)行文分析等方面全面解析了關(guān) 于汽車(chē)市場(chǎng)的變化和趨勢(shì)，為諸多關(guān)心這個(gè)行業(yè)的用戶(hù)提供了參考性的文獻(xiàn)資料。

生成海報(bào)

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