一段與長(zhǎng)安汽車(chē)長(zhǎng)達(dá)4年的“婚姻糾葛”,一度令昌河汽車(chē)對(duì)于“再婚”心有余悸。在原昌河汽車(chē)總經(jīng)理、現(xiàn)任北汽集團(tuán)副總經(jīng)理蔡速平極力撮合下,對(duì)于未來(lái)稍顯迷茫的昌河汽車(chē)最終于2013年10月份與北汽集團(tuán)走到一起。時(shí)光荏苒,“再婚”后的北汽昌河如今過(guò)的怎樣呢?
2015 年12月27日,當(dāng)記者來(lái)到北汽集團(tuán)重組昌河汽車(chē)以來(lái)第一個(gè)落地的戰(zhàn)略項(xiàng)目——江西景德鎮(zhèn)洪源基地時(shí),僅僅一年時(shí)間,一座年產(chǎn)30萬(wàn)輛,一期建成可投產(chǎn) 15萬(wàn)輛的現(xiàn)代化工廠已經(jīng)拔地而起,同日北汽集團(tuán)導(dǎo)入昌河首款乘用車(chē)QX25在該工廠下線。記者記得,2010年中國(guó)長(zhǎng)安也曾在洪源規(guī)劃建立“年產(chǎn)整車(chē) 50萬(wàn)輛,發(fā)動(dòng)機(jī)30萬(wàn)臺(tái)”的汽車(chē)工業(yè)基地,但該基地始終未動(dòng)工。
“洪源基地前后兩條路地名都換了:一個(gè)叫北汽大道,一個(gè)叫昌河大 道。因?yàn)楸逼钦娼鸢足y投進(jìn)去了,將來(lái)一期全部建完還有二期,當(dāng)?shù)卣苤С?,在主大門(mén)外面開(kāi)了一條國(guó)道,因?yàn)槲锪鬈?chē)進(jìn)出比較方便,”北汽集團(tuán)整車(chē)事業(yè)本 部市場(chǎng)管理部部長(zhǎng)兼昌河銷(xiāo)售公司副總經(jīng)理林偉告訴《證券日?qǐng)?bào)》記者。
兵馬未動(dòng),糧草先行。早在洪源基地動(dòng)工之時(shí),北汽集團(tuán)就已經(jīng)為昌河規(guī)劃好多款產(chǎn)品。北汽集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)徐和誼表示,到2017年底,昌河全系列覆蓋有轎車(chē)、MPV、SUV、交叉型車(chē),同時(shí)還有新能源汽車(chē)系列產(chǎn)品,昌河汽車(chē)的產(chǎn)品將更加豐富。
也就在北汽重組昌河第二年,北汽就向昌河渠道投放了一款商用型七座MPV-福瑞達(dá)M50,而今年將是昌河汽車(chē)進(jìn)入北汽集團(tuán)以后產(chǎn)品最密集投放的一年。林偉介紹,加上3月28日剛上市的昌河Q25,昌河體系會(huì)有4款全新產(chǎn)品、2款大改款合資產(chǎn)品投放市場(chǎng)。
背后大樹(shù)好乘涼。隨著北汽集團(tuán)對(duì)于昌河承諾的兌現(xiàn),昌河銷(xiāo)售渠道快速增長(zhǎng),昌河與鈴木合資合作快速推進(jìn)。不具名昌河汽車(chē)負(fù)責(zé)人向記者透露,鈴木小型SUV吉姆尼已經(jīng)確定在昌河國(guó)產(chǎn)。而近期曝光的一組國(guó)產(chǎn)吉姆尼諜照也坐實(shí)了此消息。
昌河銷(xiāo)量下滑
經(jīng)銷(xiāo)商數(shù)量不降反增
2014 年是昌河汽車(chē)重組后的第一年,也是其強(qiáng)勢(shì)復(fù)興、快速發(fā)展的一年。據(jù)昌河汽車(chē)有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,北汽當(dāng)年投入10億元支持昌河汽車(chē)的發(fā)展,2014年昌河 采取全系降價(jià)方式換取銷(xiāo)量?!蹲C券日?qǐng)?bào)》記者注意到,在當(dāng)年整體A00級(jí)和A0級(jí)市場(chǎng)普遍下滑的情況下,昌河自2014年新年過(guò)后連續(xù)10個(gè)月保持高速增 長(zhǎng)態(tài)勢(shì),全年實(shí)現(xiàn)整車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)14.1萬(wàn)輛,同比增加32%以上。在主銷(xiāo)結(jié)構(gòu)上,昌河汽車(chē)主銷(xiāo)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)繼續(xù)得到優(yōu)化,其中利亞納系列銷(xiāo)量增幅歷年最大。
但 好景不長(zhǎng),進(jìn)入2015年市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境日趨惡劣,加之昌河在乘用車(chē)方面遲遲未有新品投放,當(dāng)年銷(xiāo)量出現(xiàn)下滑。林偉對(duì)此表示,2015年昌河改變給經(jīng)銷(xiāo)商壓 庫(kù)存比的銷(xiāo)售方法,“2015年我們盡量在銷(xiāo)量開(kāi)票指標(biāo)上壓得輕一點(diǎn),幫助經(jīng)銷(xiāo)商把庫(kù)存清出去,逐步做到良性循環(huán),一是為2016年的新產(chǎn)品上市做準(zhǔn)備, 二是因?yàn)?016年初不少地區(qū)對(duì)于國(guó)四車(chē)不給賣(mài)了”。
即使是在去年銷(xiāo)量不暢的情況,旗下經(jīng)銷(xiāo)商沒(méi)有退網(wǎng)情況發(fā)生,反而有60家新網(wǎng)絡(luò)加盟到昌河體系。林偉介紹,截止到2015年底,昌河有130家一級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商,二級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商200多家。
“昌河Q25上市后,一部分潛在的意向經(jīng)銷(xiāo)商第二天就表示要打款加盟,”林偉表示,昌河潛移默化地用北汽集團(tuán)背書(shū),給了經(jīng)銷(xiāo)商希望和信心。
不會(huì)同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)
在 產(chǎn)品開(kāi)發(fā)上,車(chē)型平臺(tái)由集團(tuán)來(lái)支持,但昌河也有自己的產(chǎn)品平臺(tái)。未來(lái)昌河產(chǎn)品會(huì)與北汽集團(tuán)旗下其它品牌產(chǎn)品產(chǎn)生同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)嗎?北汽集團(tuán)品牌管理部部長(zhǎng)李航否 定了此說(shuō)法,昌河與其它品牌產(chǎn)品相互借鑒在所難免,但目前昌河在研發(fā)獨(dú)立性上更強(qiáng)一些,“但是在資源調(diào)配上,肯定集團(tuán)會(huì)對(duì)旗下各企業(yè)在必要的時(shí)候會(huì)給予一 些支撐”。
林偉也提到,北汽整合昌河的時(shí)候已經(jīng)有充分的準(zhǔn)備和規(guī)劃,“昌河4月份將上市一款大微卡,北汽乘用車(chē)不會(huì)造這個(gè)車(chē);北汽 威旺下個(gè)月首款SUVS50要上市,昌河渠道不會(huì)有這個(gè)車(chē),昌河大微卡威旺也不會(huì)生產(chǎn),所以北汽集團(tuán)大的規(guī)劃里面不會(huì)讓我們同業(yè)競(jìng)爭(zhēng),相互擠壓”。
在渠道建設(shè)上,昌河也與北汽其它品牌不一樣。林偉介紹,昌河現(xiàn)在主攻的市場(chǎng)不在是一、二線城市,實(shí)際上買(mǎi)自主品牌的用戶集中在三、四線的,這才是昌河的目標(biāo)市場(chǎng)。
“昌河作為獨(dú)立法人,我們?nèi)绻a(chǎn)了過(guò)多的大MPV、SUV之后,它的燃油消耗值要靠一些新能源車(chē)把它拉低”,林偉告訴《證券日?qǐng)?bào)》記者,昌河九江汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園未來(lái)主要生產(chǎn)新能源汽車(chē),不會(huì)掛北汽的標(biāo)識(shí)。
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