“這輩子能不能開(kāi)上跑車(chē)就看眾泰的了。”在汽車(chē)圈，眾泰確實(shí)令人詫異，雖然爭(zhēng)議一直都在，但通過(guò)不斷的模仿，眾泰確實(shí)從一個(gè)瀕臨倒閉的企業(yè)，成長(zhǎng)為當(dāng)下低迷車(chē)市中的一支“潛力股”。2015年銷量達(dá)到22萬(wàn)輛，直接從一個(gè)三線品牌躍居二線。
而眼下，這只“潛力股”竟然要上市了。3月27日，停牌半年的金馬股份(000980.SZ)重大資產(chǎn)重組方案終于浮出水面，公司發(fā)布公告稱，將斥 資116億人民幣收購(gòu)眾泰汽車(chē)100%股權(quán)。上市公司將支付20億元現(xiàn)金，另以發(fā)行股份方式支付交易對(duì)價(jià)中的96億元。發(fā)行價(jià)格為5.44元，股份發(fā)行數(shù) 量合計(jì)約17.65億股。
如果此重組方案獲批，意味著眾泰多年的上市夢(mèng)終將一朝夢(mèng)圓，而116億的估值也堪稱“新高”，不僅較歸母公司凈資產(chǎn)賬面價(jià)值增值94.06億元，增值率高達(dá)428.52%。甚至可以和當(dāng)年吉利收購(gòu)沃爾沃的18億美元（按當(dāng)前匯率，約合117億人民幣）比肩。
消息一出，就有網(wǎng)友指出，眾泰究竟能不能值116億，雖然從目前來(lái)看，眾泰擁有眾泰汽車(chē)、江南汽車(chē)兩大自主品牌包括長(zhǎng)沙、永康、金壇以及臨沂等在內(nèi)的多個(gè)生產(chǎn)基地，產(chǎn)品覆蓋轎車(chē)、SUV、MPV和新能源汽車(chē)領(lǐng)域，但在研發(fā)實(shí)力等方面，依然和主流自主品牌相距甚遠(yuǎn)。
金馬股份的實(shí)際控制人為鐵牛集團(tuán)，鐵牛集團(tuán)也是眾泰的股東之一。金馬股份表示，“計(jì)劃發(fā)行股份募集100億元配套資金，主要用于投資新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)”。眾泰旗下的新能源汽車(chē)在過(guò)去兩年間確實(shí)取得了一定的市場(chǎng)，有一定的知名度和市場(chǎng)占有率。
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