據(jù)安迅思1月11日消息，過去一周， WTI及Brent原油期貨價格繼續(xù)寬幅下滑，中東局勢緊張，曾一度推高油價，然而全球股市下跌、石油市場供應充裕、美元指數(shù)增強、成品油庫存驟然增長均 打壓原油期貨市場；安迅思監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，1月8日，安迅思成品油價格變化率指數(shù)為-3.45%，國內(nèi)汽柴油零售下調(diào)幅度約60元/噸。
據(jù)安迅思數(shù)據(jù)模型測算，本輪汽柴油計價周期進入第八個工作日，根據(jù)目前影響國際原油價格走勢的因素來看，國際油價短期仍將低位震蕩，1月13日 24時（本周三）國內(nèi)汽柴油零售價理論上將迎來年內(nèi)第一次下調(diào)，跌幅預計在90元/噸，測算到零售價格90號汽油和0號柴油（全國平均）每升分別下跌 0.06元和0.08元。如果累加12月15日和12月29日未調(diào)整的幅度，最終跌幅可能在500元/噸以上。
不過，根據(jù)安迅思了解，目前政府部門正在針對成品油定價機制廣泛收集市場意見，或許新的成品油價格調(diào)整機制在不久的將來即將推出。而參考上兩次國家發(fā)改委暫緩下調(diào)油價的先例，在新調(diào)價機制未出臺之前，本周三價格下調(diào)可能再次暫緩。
而國內(nèi)成品油市場，目前國內(nèi)資源供應充裕，加油站客戶雖有意在春節(jié)前適當囤貨，但考慮到目前低迷的行情，大單采購積極性不高。經(jīng)歷過上兩輪調(diào)價擱淺之后，且市場基礎面較為薄弱，市場玩家對于此次是否調(diào)價的關注度不高，靜待新的成品油調(diào)價機制出臺。
- 特斯拉利潤暴跌42%：汽車帝國的AI轉型陣痛與生存挑戰(zhàn)
- 比亞迪成為國際米蘭全球汽車合作伙伴，用足球語言溝通全球用戶
- 潘展樂成為比亞迪第1300萬輛新能源汽車仰望U7車主
- 比亞迪第1300萬輛新能源汽車下線 潘展樂成為仰望U7形象大使
- TüV萊茵InnoHub啟幕：“科技+體驗”定義未來出行與生活方式新范式
- 極氪回應"金箍棒"商標注冊 希望大家多關注安全
- 比亞迪三款車型亮相2025古德伍德速度節(jié) 展現(xiàn)中國汽車品牌科技力量
- 鴻蒙智行大動作：享界S9T官圖曝光，首款旅行車來了
- 智能泊車新標桿！秦L這三大停車體驗，將“秦”緒價值拉滿
- 比亞迪承諾為智能泊車安全兜底后，秦L率先OTA引領泊車安心時代
免責聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權或存在不實內(nèi)容時，應及時向本網(wǎng)站提出書面權利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實，溝通刪除相關內(nèi)容或斷開相關鏈接。
