蓋世汽車訊 據(jù)《路透社》報道,美國國際貿(mào)易委員會(U.S. ITC)本周三宣布,已針對大眾集團及其下屬子公司是否侵犯Paice公司的混合動力車專利一事展開調(diào)查。
據(jù)美國國際貿(mào)易委員會透露,目前其尚未針對大眾集團做出任何裁定。然而,大眾集團去年已經(jīng)因為“尾氣門”丑聞事件在美國停售柴油車車型,并計劃轉(zhuǎn)向混合動力車型,若遭遇否決裁定,或?qū)ζ滢D(zhuǎn)移策略帶來打擊。
位于美國巴爾的摩(Baltimore)的Paice公司正要求ITC限制大眾、奧迪及保時捷品牌混合動力車型在美國市場的進口及銷售,并于4月15日提交了首次請求。
據(jù)悉,Paice公司曾同樣對日本豐田汽車公司提起過上訴,最終于2010年與豐田就23項混合電氣控制專利達成了許可協(xié)議。2015年,該公司稱已經(jīng)與現(xiàn)代及起亞汽車公司達成了類似的許可專利。
Paice在其官網(wǎng)上指出,2001至2004年,該公司與大眾共享了其包括計算機模擬技術(shù)及控制算法在內(nèi)的混合技術(shù)專利,“然而在獲取所需的全部后,大眾突然中斷了與Paice的合作,且從未獲得過Paice的技術(shù)授權(quán)”,此后大眾開始致力于柴油技術(shù)的研發(fā)。
Paice公司于1990年初由從前蘇聯(lián)移民至美國的電氣工程師Alex Severinsky創(chuàng)建,自稱擁有29項美國國內(nèi)及國外混合動力技術(shù)相關(guān)專利,巴爾的摩非盈利組織阿爾貝基金(Abell Foundation)持有其部分股權(quán),為其提供了2500萬美元的資金支持,本次阿爾貝基金也在原告之列。
自2014年起,Paice還針對福特提起過專利訴訟,卻遭到專利審判和上訴委員會(Patent Trial and Appeal Board)的駁回,部分問題則懸而未決。
大眾集團一位發(fā)言人表示,“大眾不會對持續(xù)性的法律糾紛問題做出首要評論”。在提交至ITC官網(wǎng)的評論中,大眾律師及其下屬公司稱Paice的專利是“微弱”的,認為進行調(diào)查違背了公共利益。
(文章來源:蓋世汽車)
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