蓋世汽車(chē)訊 據(jù)《底特律新聞》報(bào)道，特斯拉去年11月向美國(guó)密歇根州政府提交的直銷(xiāo)及服務(wù)許可申請(qǐng)近日陷入僵局，密歇根州向特斯拉做出最后通牒：或通過(guò)特許經(jīng)銷(xiāo)商出售電動(dòng)車(chē)，或一輛車(chē)也不得出售。
特斯拉為獲得密歇根州的汽車(chē)直銷(xiāo)經(jīng)營(yíng)權(quán)已經(jīng)付出數(shù)載的努力，目前兩者就直銷(xiāo)經(jīng)營(yíng)權(quán)問(wèn)題對(duì)峙，形成有史以來(lái)最為緊張的局面。特斯拉表示，其不能修改州區(qū)法律，但擁有一個(gè)選擇——將密歇根州送上法院。
特斯拉法律總顧問(wèn)托德·馬倫(Todd Maron)本周二接受《底特律新聞》的電話采訪時(shí)稱(chēng)，“密歇根是一個(gè)很重要的州區(qū)。不管是通過(guò)立法機(jī)關(guān)還是法院，無(wú)論采取哪種手段，為了公正以及為了服務(wù)密歇根州消費(fèi)者，特斯拉已經(jīng)下定決心達(dá)成任何需要達(dá)成的事情。”
三年前，特斯拉便與密歇根州展開(kāi)了博弈。近日美國(guó)信息自由法案公開(kāi)了特斯拉與密歇根州之間的來(lái)往具體信息，因此《底特律新聞》已經(jīng)獲取了2014年至2016年初兩者之間來(lái)往的所有文件及郵件。
兩周以前，密歇根州政府秘書(shū)辦公室要求特斯拉提交特許零售商證明，若非如此，密歇根州將不會(huì)對(duì)其申請(qǐng)進(jìn)行處理。然而，這與特斯拉的直銷(xiāo)經(jīng)營(yíng)模式相背離，托德·馬倫稱(chēng)，通過(guò)特許零售商出售汽車(chē)“不在選擇范圍之內(nèi)”。
密歇根州法規(guī)最初制定的本意在于防止汽車(chē)制造商及附屬經(jīng)銷(xiāo)商之間形成不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)，以及防止汽車(chē)制造商隨意關(guān)閉經(jīng)銷(xiāo)商店，這對(duì)于特斯拉Model S轎車(chē)、Model X SUV及包括Model 3在內(nèi)的未來(lái)車(chē)型的出售形成了阻礙。
密歇根州政府秘書(shū)發(fā)言人FredWoodhams本周三在一份郵件中確認(rèn)，“密歇根州法律明確要求申請(qǐng)人通過(guò)零售經(jīng)銷(xiāo)商出售汽車(chē)產(chǎn)品。”
自特斯拉于去年11月提交初始申請(qǐng)文件以后，密歇根州已經(jīng)要求該公司再提交直銷(xiāo)和服務(wù)申請(qǐng)、追加信息至少四次，審核時(shí)間將近6個(gè)月。
FredWoodhams對(duì)此稱(chēng)，密歇根州將“對(duì)每一份執(zhí)照申請(qǐng)進(jìn)行審核，在獲得所有相關(guān)信息之前不會(huì)隨意通過(guò)或是駁回任何一份申請(qǐng)。某些申請(qǐng)者需要比其它申請(qǐng)者耗費(fèi)更長(zhǎng)的時(shí)間，這實(shí)屬常見(jiàn)，主要取決于申請(qǐng)人對(duì)政府部門(mén)信息追加提交要求的反應(yīng)速度。”
（文章來(lái)源：蓋世汽車(chē)）
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