蓋世汽車訊 據綜合外電報道,5月4日,美國國家公路安全交通管理局(NHTSA)確認安全氣囊破裂原因,宣布將擴大、加快配置高田氣體發(fā)生器的車輛的召回。
此前,使用高田安全氣囊的汽車制造商已經召回2,880萬氣體發(fā)生器,本次召回將在2016年5月至2019年12月期間分階段進行,共涉及3,500萬至4,000萬氣體發(fā)生器。NHTSA擴大召回意味著如果駕駛員和乘客側安全氣囊的硝酸銨推進劑未帶有干燥劑,涉及車輛將被召回。這一召回也指出,在美國四分之一的車輛安裝有存在安全隱患的安全氣囊。
本次召回共涵蓋五個階段,按照風險優(yōu)先級、安全氣囊發(fā)生器使用時間的長短、以及與加速推進劑降解的潮濕、高溫環(huán)境的接觸程度進行劃分。
NHTSA及其專家審查了其他三個機構針對高田安全氣囊破裂的調查結果,并且證實了破裂產生的根本原因。安全氣囊使用時間過長,以及環(huán)境濕度和不斷變化的高溫加快了安全氣囊發(fā)生器內硝酸銨推進劑的降解,或引發(fā)推進劑劇烈燃燒,使安全氣囊發(fā)生爆裂,向車內彈射金屬碎片。
NHTSA局長馬克·羅瑟坎德(Mark Rosekind)指出:“召回的階段安排確保安全氣囊發(fā)生器在變成危險源之前被召回及替換。NHTSA將繼續(xù)評估所有可用的調查,快速行動,保障安全。”
NHTSA還稱,在修訂協調修改令將與受影響的汽車制造商進行協商。協調修改令指導汽車制造商加快召回、安裝替換安全氣囊發(fā)生器,將繼續(xù)確保首先為風險系數最高的車輛替換安全氣囊發(fā)生器。修訂版協調修改令將在今年夏季出臺,詳細列明召回車輛的優(yōu)先級,以及汽車制造商被要求采購足夠替換零部件的進度安排,執(zhí)行快速有效的召回修復。
高田安全氣囊召回是美國歷史上最大、最復雜的安全召回。在協調修改項目下,NTHSA和汽車制造商力求達到100%的召回率。
本次召回不涵蓋帶有吸收濕氣的化學干燥劑的安全氣囊發(fā)生器。目前尚未有相關報道稱以上安全氣囊發(fā)生器因推進劑降解而破裂。不過,經修訂后的同意令要求高田調查帶有化學干燥劑的安全氣囊發(fā)生器的安全性。如果沒有證據證明上述安全氣囊發(fā)生器是安全的,高田將被要求依照2015年12月的同意令對其進行召回。
(文章來源:蓋世汽車)
- 比亞迪成為國際米蘭全球汽車合作伙伴,用足球語言溝通全球用戶
- 潘展樂成為比亞迪第1300萬輛新能源汽車仰望U7車主
- 比亞迪第1300萬輛新能源汽車下線 潘展樂成為仰望U7形象大使
- TüV萊茵InnoHub啟幕:“科技+體驗”定義未來出行與生活方式新范式
- 極氪回應"金箍棒"商標注冊 希望大家多關注安全
- 比亞迪三款車型亮相2025古德伍德速度節(jié) 展現中國汽車品牌科技力量
- 鴻蒙智行大動作:享界S9T官圖曝光,首款旅行車來了
- 智能泊車新標桿!秦L這三大停車體驗,將“秦”緒價值拉滿
- 比亞迪承諾為智能泊車安全兜底后,秦L率先OTA引領泊車安心時代
- 比亞迪承諾兜底! 秦L引領智能泊車進入“安心”時代
免責聲明:本網站內容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網站出現的信息,均僅供參考。本網站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性,但不保證有關資料的準確性及可靠性,讀者在使用前請進一步核實,并對任何自主決定的行為負責。本網站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏,概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網站中的網頁或鏈接內容可能涉嫌侵犯其知識產權或存在不實內容時,應及時向本網站提出書面權利通知或不實情況說明,并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網站在收到上述法律文件后,將會依法盡快聯系相關文章源頭核實,溝通刪除相關內容或斷開相關鏈接。