英國尾氣排放測試結(jié)果發(fā)布 37款柴油車均不達(dá)標(biāo)

蓋世汽車訊 綜合外電報道，英國運輸部4月21日發(fā)布尾氣排放測試結(jié)果，參與測試的37款柴油車在實際上路測試中排放的氮氧化物均超過實驗室標(biāo)準(zhǔn)，僅大眾柴油車使用了作弊軟件篡改尾氣排放數(shù)據(jù)。

英國交通部共測試了寶馬集團(tuán)、福特汽車公司、大眾集團(tuán)和通用汽車公司等汽車制造商的20個品牌的37款柴油車。其中18款老款柴油車被測試是否符合歐5標(biāo)準(zhǔn)，19款新款柴油車被測試是否符合更嚴(yán)格的歐6標(biāo)準(zhǔn)。測試結(jié)果顯示，以上所有的柴油機(jī)數(shù)據(jù)均高于實際上路測試的法定標(biāo)準(zhǔn)。

英國交通部稱：“18款老款柴油車測試結(jié)果都大大高于歐5法定標(biāo)準(zhǔn)，最好的結(jié)果是超過三倍，最糟糕的是超過10倍。”

英國交通部部長Robert Goodwill指出，目前汽車制造商僅被要求符合實驗室標(biāo)準(zhǔn)，因此其并未違反相關(guān)法規(guī)。然而，實驗室標(biāo)準(zhǔn)并不能準(zhǔn)確反映車輛的尾氣排放量，因此2017年實際道路尾氣測試將首次被增加進(jìn)測試要求中。

在18款老款車型中，通用的沃克斯豪爾Insignia掀背車氮氧化物排放量最高，達(dá)到近1900 mg/km，超過實驗室標(biāo)準(zhǔn)的10倍。在19款新款車型中，標(biāo)致3008跨界車尾氣排放量最高，超過實驗室標(biāo)準(zhǔn)的14倍。

英國運輸部稱，僅大眾被發(fā)現(xiàn)使用了作弊軟件篡改排放數(shù)據(jù)，“英國尾氣測試結(jié)果顯示，除大眾集團(tuán)外的汽車制造商均沒有在車輛中安裝軟件在法定尾氣測試中舞弊。”

英國指出重新測試耗費了100萬英鎊（140萬美元），德國也將很快發(fā)布56款汽車的測試結(jié)果。

英國汽車行業(yè)組織英國汽車制造商協(xié)會（Society of Motor Manufacturers，SMMT）稱，對于汽車公司來說，符合實際道路測試標(biāo)準(zhǔn)可能需要付出高額費用，但明年所有車型都必須通過道路測試才能上市。

SMMT的一位發(fā)言人稱：“這將要求汽車制造商再付出巨大的額外投資，不過，這將實現(xiàn)更好的測試透明度。對汽車工業(yè)恪守的空氣質(zhì)量，消費者將更有信心。”

（文章來源：蓋世汽車）

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