蓋世汽車訊 據(jù)路透社報道，福特、歐寶等汽車公司高管近日表示，隨著歐洲國家因難民危機(jī)逐漸收緊邊境管制，汽車行業(yè)原本的精益生產(chǎn)體系將會受到影響。
歐洲申根協(xié)議崩潰的可能性使得汽車行業(yè)高管非常擔(dān)憂，因?yàn)閲?yán)格的邊境控制也會使得車企的貨物流通更加困難。
歐寶CEO倪凱銘（Karl-Thomas Neumann）稱，“申根的崩潰對我們來說將是非?？植赖?rdquo;，歐寶需要依賴這一自由流通體系，將其貨物及零部件在德國、西班牙、波蘭、英國以及意大利等國的工廠之間運(yùn)輸。
歐洲申根協(xié)議于30年前成立，目前有26個成員國，其中22個是歐盟成員。近期為了阻止大批難民涌入，部分申根國家已經(jīng)重新對邊境實(shí)施管制，人們開始擔(dān)憂申根體系會徹底崩潰。
福特德國業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人Bernhard Mattes也表示，任何邊境的限制都會對生產(chǎn)造成嚴(yán)重?fù)p害，“我們在德國、羅馬尼亞、西班牙和英國都有工廠，我們的物流體系能夠及時為各工廠供應(yīng)，這是在歐洲實(shí)現(xiàn)高效率生產(chǎn)的基礎(chǔ)。”
此外戴姆勒CEO蔡澈（Dieter Zetsche）則表示，受新車GLC和新E級的銷量推動，其工廠已經(jīng)達(dá)到滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，任何邊境的關(guān)閉都會使其生產(chǎn)系統(tǒng)受損。
歐盟計(jì)劃3月7日與土耳其進(jìn)行討論，并于18至19日進(jìn)行盟國內(nèi)部移民會議。隨著天氣回暖，難民將更容易通過地中海偷渡至歐洲，因此本次會議可能是歐洲方面進(jìn)行聯(lián)合回應(yīng)的最后機(jī)會。
（文章來源：蓋世汽車）
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