日系車2015年中國銷量盤點：SUV和緊湊車促強勁增長

蓋世汽車訊 根據汽車制造商發(fā)布的數據，2015年日系車總體上在中國市場取得較為可觀的銷量增長，目前日產、豐田、本田和馬自達四家公司發(fā)布了數據，均明顯高于2014年。SUV和緊湊轎車是日系車在華銷量增長主力。

日系車在華2015：預計跑贏整體車市

在已經公布數據的四家車企中，本田給出的是大略數字，即零售銷量超過100萬輛，而精確數字和同比增幅將在1月8日給出。不過根據2014年批發(fā)銷量788,276輛看，本田2015年在華銷量同比增幅應該在20%以上，從而成為增速最高的主流日系車企。另外三家車企的增速排序為馬自達11.5%，豐田8.7%和日產6.3%。

考慮到中國乘用車2015年預計銷量增幅在8%左右，這四家日系車企的加權平均增幅將高于中國整體車市。

按照銷量規(guī)模排序為日產125.01萬輛，豐田112.25萬輛，本田大于100萬輛，馬自達23.53萬輛。其中本田和馬自達明顯超過了原定的95萬和22萬輛目標。

2015年10月開始，中國市場排量低于1,600cc的小汽車購置稅減半，日系車制造商在小排量車方面產品布局較為完善，從緊湊轎車到小型SUV均大力投入，因而從政策中受惠較多。

在產品層面，緊湊轎車和SUV（尤其是小型SUV）為日系車2015年在華強勁增長奠定了基礎。例如日產增長主要依靠緊湊轎車軒逸和緊湊SUV奇駿；豐田主要是緊湊轎車卡羅拉；本田主要是小型SUV繽智和XR-V；馬自達主要是緊湊轎車昂克賽拉。

以下是對日系車2015年中國銷量的盤點。

日產

2015年銷量：125.01萬輛，同比增長6.3%

日產2015年在華銷量125萬輛 軒逸上月4.65萬輛新高

2015年12月，日產在中國市場零售銷量為159,100輛，同比增長15%，也是迄今為止該公司在華單月銷量新紀錄。增長的主要原因一方面是由于中國政府推出小排量車購置稅減半的刺激政策，另一方面在于日產密集發(fā)布新車，形成有力推動。

2015年全年，日產累計在中國的零售銷量達到1,250,100輛，在2014年的基礎上同比提升6.3%。該數字僅次于2013年的126萬輛，為歷年來第二高成績。需要注意的是，日產2014年4月開始將輕型商用車排除在銷量統(tǒng)計范圍之外，2015年又在零售和批發(fā)銷量統(tǒng)計上進行轉換，因而可能一些往年數據和當時的報道不盡相同。

細化到車型上，軒逸無疑是日產在華最暢銷車型，12月份達到46,524輛新高，同比大漲27%，從購置稅減半政策中獲益良多。

10月份日產在中國新發(fā)布了藍鳥和新一代逍客兩款車，12月份銷量均達到7,000輛左右。

豐田

2015年銷量：112.25萬輛，同比增長8.7%

豐田2015年在華銷量112萬輛 卡羅拉雷凌冰火兩重天

2015年12月在中國市場零售銷量為122,000輛，對比2014年12月的125,000輛，同比下跌2.4%。10月份時，豐田在中國連續(xù)同比增長半年的月銷量遭遇滑坡，11月回漲后，12月又因為對比基數較高而再次下降。

2015年全年，豐田在中國市場總銷量為1,122,500輛，在2014年1,032,400輛的基礎上，同比攀升8.7%。這也是豐田第二次在華年銷量破百萬輛大關，而2013年只有917,500輛。

卡羅拉在上個月依然維持了較快的增長水平，達到了30,000輛級別，同比提升16%。該車顯然從10月開始施行的1.6升以下排量車型購置稅減半政策中受惠。但是同樣是小型化產品，其他車型則未必能夠借機獲益?？_拉兄弟車型雷凌上月銷量10,800輛，同比下跌24%；小型車威馳銷售了13,000輛，同比滑落11%。

本田

2015年銷量：超過100萬輛

本田2015年在華銷量首超百萬輛 未來3年引入15款新車

2015年全年，本田在華終端銷售國產汽車銷量超過100萬輛，高于原定的950,000輛目標數值，從而創(chuàng)下在中國市場年銷量新高。其中，廣汽本田汽車有限公司和東風本田汽車有限公司的終端銷量分別超過60萬輛和40萬輛。

本田尚未公布2015年12月和全年具體在華銷量數據，按照計劃詳細情況將在1月8日公開，涵蓋各車型銷量。

據本田方面信息，2015年東風本田XR-V和廣汽本田繽智兩款小型SUV銷量均超過11萬輛，排在同級別前列。自上市之日起，這兩款車長期保持8,000至12,000輛的月銷量，成為本田在華銷量強勁攀升的關鍵，甚至對本田在華銷量貢獻度達到近三成比例。

馬自達

2015年銷量：23.53萬輛，同比增長11.5%

馬自達2015年中國銷量增長11.5% 上月昂克賽拉占一半

2015年12月份馬自達總計在中國市場銷售了25,071輛汽車，對比2014年12月份的21,802輛，同比增長15.0%。馬自達在華兩大合資子公司中，一汽馬自達12月份銷量為8,166輛，對比2014年12月的9,639輛，同比下降15.3%。上個月長安馬自達銷量為16,905輛，較之2014年12月的12,163輛，同比攀升39.0%。

2015年全年，一汽馬自達共銷售84,018輛汽車，而2014年全年銷量106,477輛，2015年同比減少21.1%。2015年長安馬自達累計銷售151,243輛，同比增長44.7%，2014年銷量104,536輛。

綜合兩家合資公司，馬自達2015年在華國產車銷量達到235,261輛，同比增長11.5%，2014年為211,013輛。原先馬自達計劃2015年維持2014年22萬輛銷售目標，實際結果超出6.9%。并且這是馬自達史上第二高在中國銷量成績，僅次于2010年的239,709輛最高值。

2015年12月，長安馬自達的馬自達3昂克賽拉銷量突破12,000輛，幾乎達到2014年12月的兩倍，為馬自達貢獻接近一半的銷量成績。

由于目前其他規(guī)模較小的日系車企尚未公布12月銷量，蓋世汽車先列出11月銷量供讀者參考，未來數日內出爐后，將對本文進行增補和修改。

鈴木

11月在華銷量15,427輛，同比下跌20.3%。

三菱

11月在華銷量6,246輛，同比下跌24.2%。

斯巴魯

11月在華銷量4,393輛，同比增長36.3%。

（文章來源：蓋世汽車）

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