“市場+政策” 訪中國電動汽車百人會理事長陳清泰

在多種利好政策驅動下，2015年，我國電動汽車產業(yè)實現了超高速增長。根據以往經驗，在市場高速增長時，一些企業(yè)的主要精力會被引向產能擴張，而忽略技術、質量和安全，如何推動新能源汽車產業(yè)可持續(xù)性發(fā)展？《經濟日報》記者就此采訪了中國電動汽車百人會理事長陳清泰。

在陳清泰看來，目前電動汽車還是一個高度依賴政策的市場。提高技術水平、降低生產成本，仍然是發(fā)展的主題。創(chuàng)新技術、降低成本離不開政策的支持，但是更需要市場的激勵、倒逼和篩選?！爱斍半妱悠嚢l(fā)展動力應該由政策驅動轉向市場、政策雙向驅動，促進產業(yè)進入成長期?！标惽逄┱f。

發(fā)展動力如何平穩(wěn)轉型，而不致大起大落？陳清泰表示，合理的政策設計和政府與市場這兩只手的協(xié)調配合至關重要。

第一，有序放寬市場準入，強化市場監(jiān)管。外來者常常會帶來新的思維，引進跨界的技術，在新技術突破、產品定義、商業(yè)模式、融資模式等方面，都會貢獻出新的火花。同時，要增加試錯的資本投入，加速試錯過程，分散試錯風險。由于有他們的攪局，將促進既有企業(yè)的奮進。

第二，要打破地方保護和壁壘，創(chuàng)造好的競爭環(huán)境。當前不少地方政府有支持本地新能源汽車發(fā)展的強烈意愿，非常希望借助國家試點，推動實現本地的產業(yè)目標。但現在也存在一些問題，比如，在執(zhí)行國家政策的時候，有時候就會跑偏，為保護本地企業(yè)，而排斥外地企業(yè)，這個必須打破。

第三，給全社會一個長期穩(wěn)定的預期。汽車動力技術的變革，不僅涉及汽車業(yè)，而且涉及國家能源的結構調整，分布式能源的發(fā)展，基礎設施的改造和建設，直至智能交通、智慧城市建設的大思路。其中，需要諸多政府部門、行業(yè)、大量企業(yè)的參與，要經歷一個很長的過程。

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