常玉杰:共享經(jīng)濟(jì)推廣電動車是持續(xù)良性催化

1月23至24日為期兩天的中國電動汽車百人會論壇在京舉辦，包括政府領(lǐng)導(dǎo)、行業(yè)專家學(xué)者、電動汽車制造商等數(shù)百位行業(yè)精英匯聚北京。圍繞“構(gòu)建競爭、創(chuàng)新、可持續(xù)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)”的主題，展開了一場關(guān)于電動汽車發(fā)展現(xiàn)狀和未來創(chuàng)新、生態(tài)等方向進(jìn)行了深度討論交流。

在電動車的發(fā)展過程中優(yōu)步作為出行平臺，對于電動汽車的推廣和使用是一種持續(xù)的、良性的催化劑的作用。因為按需出行的市場在持續(xù)爆炸性的增長，對電動車持續(xù)、高效、綠色的需求也正在大幅度地增加。

以下是優(yōu)步（UBER）新模式汽車探索研究組組長常玉杰講話實錄：

大家早上好！非常感謝各位給我們這樣一個機(jī)會能夠介紹一下優(yōu)步在分享經(jīng)濟(jì)時代有關(guān)電動車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一些想法。

首先，我要先替我們的中國戰(zhàn)略負(fù)責(zé)人柳甄給大家說一聲抱歉，因為她今天身體不太舒服，特地指派我來做這個介紹。但對這個課題我們是格外重視的，而且我們也做了相當(dāng)多的研究和探討。為什么？因為我們覺得和電動車同發(fā)展理念上有著非常多的契合點。首先一點就是創(chuàng)新，優(yōu)步本身發(fā)展實際上就是一個創(chuàng)新產(chǎn)物，是技術(shù)創(chuàng)新、商業(yè)模式的創(chuàng)新，同時我們覺得電動車本身也是一個技術(shù)創(chuàng)新和商業(yè)模式創(chuàng)新的產(chǎn)物，脫離了這兩點創(chuàng)新我覺得它的發(fā)展肯定是會受到很大的阻礙。

另外一點毋庸置疑，電動車和優(yōu)步的理念重要的契合點就是綠色，電動車本身就是綠色經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)物，電動車從開始設(shè)計到商業(yè)模式推廣的理念同樣也是綠色，這點各位都可以很容易地理解，我毋須多講。

最近幾年，大家把優(yōu)步當(dāng)成共享經(jīng)濟(jì)和分享經(jīng)濟(jì)的典范，其實說白了分享經(jīng)濟(jì)說到底是一種對資源的使用效率的提高，這里面既包括了對原有的車輛的使用資源效率，同時又包括了對道路資源使用資源的提高，我想歸根到底電動車最終是要落實對出行效率提高的這一點，我們覺得電動車的商業(yè)化可能要伴隨著技術(shù)創(chuàng)新和技術(shù)成熟過程。

在這個過程中，遇到的問題可能各位作為行業(yè)專家都了解得比較清楚了，一個就是技術(shù)上的短板，這應(yīng)該都很容易理解了，一個是續(xù)駛問題，包括充電樁便利問題，還有就是面臨市場消費心態(tài)問題，至少在目前中國的環(huán)境中來講，汽車消費對絕大多數(shù)家庭來說還是停留在消費的層面，對消費者來講可以是人生比較重要的一個消費的點，做出決策的時候就要做充分的、理性的思考。

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