據(jù)國家發(fā)改委網(wǎng)站消息，為支持企業(yè)發(fā)揮在汽車零部件和新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域的優(yōu)勢，發(fā)展新能源汽車，國家發(fā)改委同意萬向集團公司年產(chǎn)5000輛新能源客車項目。該項目總投資206093萬元，其中新增投資175534萬元，利用原有固定資產(chǎn)投資30559萬元。
萬向新能源汽車城和亞太智能汽車生態(tài)圈，將重新架構(gòu)蕭山的新能源汽車產(chǎn)業(yè)版圖。而新能源汽車和機械制造兩個產(chǎn)業(yè)將是“十三五”期間蕭山最有望榮登“千億級”的大產(chǎn)業(yè)。
萬向集團在等待項目批準的同時也沒閑著，可謂萬事俱備，只欠政府批準。
最早從收購美國電池廠A123，到萬向集團A123SystemsLLC近日從Leyden能源手中購買專利,用于萬向集團的電動汽車項目。
從收購菲斯科，再到萬向集團旗下的美國菲斯科汽車技術(shù)集團正式宣布更名為卡瑪汽車公司。去年,萬向集團旗下的Karma汽車公司宣布與寶馬公司達成重要合作伙伴關(guān)系,Karma將結(jié)合寶馬技術(shù)資源,在未來推出一系列混合動力和純電動豪華汽車。
上汽集團與萬向集團合資成立了一家新能源客車企業(yè)，并在杭州建立新能源客車生產(chǎn)基地，將合作開拓國內(nèi)及海外的新能源汽車市場。據(jù)透露，萬向集團在合資公司中占股51%，上汽集團占股49%，公司規(guī)劃目標年產(chǎn)新能源客車5000輛。
萬向集團的野心可不小，業(yè)務覆蓋乘用車的純電動、混合動力，以及新能源客車?；谌f向其背后的實力，在中國市場將有舉足輕重的地位。
- 哪吒汽車母公司陷破產(chǎn)審查風波：新能源賽道激戰(zhàn)下的生存挑戰(zhàn)
- 廣汽零部件子公司訴哪吒汽車合同糾紛案開庭在即，新能源供應鏈博弈再升級
- 小米SU7 Ultra風波持續(xù)發(fā)酵：數(shù)百車主要求退車，品牌面臨嚴峻考驗
- 奇瑞高管評吉利新車：“爛車” 鑒定完畢？行業(yè)言論風波引關(guān)注
- 透視全球車企財報：為何中國車企活得更穩(wěn)？
- 特斯拉預制式超級充電站技術(shù)“出?！保铀偃虺潆娋W(wǎng)絡布局
- 比亞迪見證海獅07EV車主趙心童奪冠，全球銷冠品牌再添星光
- 文遠知行與Uber深化合作，加速Robotaxi全球化布局
- 保時捷在華銷量遭遇“滑鐵盧”：2025年Q1交付量不足萬輛，同比暴跌42%
- 2025比亞迪美洲商務大會在浙江嵊州舉辦 20多國嘉賓點贊比亞迪科技實力
免責聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。
