全球排放標準日益嚴苛，大排量車云集的Jeep也開始節(jié)能減排之路。菲亞特克萊斯勒集團近日發(fā)布了新一代動力系統(tǒng)的規(guī)劃，換代的Jeep牧馬人將推出混動版車型。作為菲亞特克萊斯勒重要市場之一的中國也將開啟新能源時代。廣汽菲亞特克萊斯勒汽車銷售有限公司總裁鄭杰女士在與網(wǎng)通社溝通時透露：“新能源車每家車企在他的產(chǎn)品線上都會考慮，這也在我們的產(chǎn)品布局里。”未來混動版牧馬人推出后有望同步引入國內。
2016年1月1日起，第四階段乘用車燃油限值標準開始實施，國內車企所生產(chǎn)的乘用車（含新能源車）平均燃料消耗量降至6.7升/百公里。到2020年，我國乘用車整體油耗要降至5升/百公里。這對于各大汽車企業(yè)都是一大挑戰(zhàn)。除了加速普及小排量增壓發(fā)動機，菲亞特克萊斯勒也將推動旗下汽車產(chǎn)品電氣化，通過發(fā)力混動車降低油耗，以應對日益嚴苛的燃料消耗法規(guī)。鄭杰透露，新能源車目前也已在廣汽菲克的產(chǎn)品規(guī)劃中。
作為菲亞特克萊斯勒的SUV品牌，Jeep旗下車型除自由俠外均搭載2.0升（含2.0升）以上排量的發(fā)動機。根據(jù)菲亞特克萊斯勒規(guī)劃：2018年發(fā)布的新一代Jeep牧馬人會先推出一款輕混動版，之后還將有插電式混動版推出。菲亞特克萊斯勒汽車公司CEO塞爾吉奧·馬爾喬內此前也表示，計劃推出混動版大切諾基，新車有望搭載與牧馬人相同的混動系統(tǒng)。新能源車的推出將有效降低Jeep品牌的平均燃油消耗值。
2015年我國新能源汽車產(chǎn)銷分別為340,471輛和331,092輛，同比增長3.3倍和3.4倍，中國已成為全球最大的新能源車市場。除自主品牌外，豪華車品牌均在華發(fā)力新能源車。去年沃爾沃推出XC90混動車型、大眾途銳混動版也已經(jīng)投放市場，Jeep大切諾基混動版推出后將與上述車型展開競爭。隨著菲亞特克萊斯勒電氣化戰(zhàn)略的深入，未來自由光、自由俠等小型車也有望推出新能源版車型。
除了推出新能源車，Jeep品牌也在旗下產(chǎn)品中普及小排量渦輪增壓發(fā)動機。今年上半年國產(chǎn)的自由俠將搭載一臺1.4T渦輪增壓發(fā)動機。據(jù)鄭杰透露，換代指南者可享受1.6升及以下排量乘用車實施減半征收車輛購置稅的優(yōu)惠政策。這意味著全新指南者也有望搭載這臺小排量增壓發(fā)動機。目前，菲亞特已研發(fā)2.0T渦輪增壓發(fā)動機并搭載在旗下車型。根據(jù)克萊斯勒與菲亞特制定的關于小排量發(fā)動機的合作項目，Jeep旗下多款車有望普及這臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機。
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