蓋世汽車(chē)訊 據(jù)《路透社》報(bào)道，日本放送協(xié)會(huì)（NHK）7日?qǐng)?bào)道稱(chēng)，去年日本一名女士因其駕駛的一輛搭載了高田缺陷氣囊的日產(chǎn)汽車(chē)乘客側(cè)安全氣囊爆炸而受傷，該女士日前針對(duì)零部件供應(yīng)商高田及日產(chǎn)汽車(chē)公司提起過(guò)失訴訟。
高田已經(jīng)因其安全氣囊氣體發(fā)生器故障在全球發(fā)起大面積召回，該公司目前因氣囊爆炸致死致傷事件在美國(guó)面臨起訴，此次則為高田及相關(guān)汽車(chē)制造商首次因缺陷氣囊問(wèn)題在日本遭到起訴。
事故發(fā)生在去年10月，日本一名女士駕駛一輛2006款日產(chǎn)X-Trail SUV發(fā)生碰撞，乘客側(cè)安全氣囊展開(kāi)用力過(guò)猛，致使氣囊爆炸產(chǎn)生的金屬碎片彈射進(jìn)車(chē)內(nèi)，致該名女士手腕及頭部受傷。
NHK援引參與調(diào)查人士消息稱(chēng)，事故發(fā)生之前幾個(gè)月，受害人丈夫曾將該車(chē)送至日產(chǎn)經(jīng)銷(xiāo)商店進(jìn)行安全氣囊氣體發(fā)生器更換，然而因替換組件不足而未獲修復(fù)。日產(chǎn)在一份聲明中對(duì)此表示，該公司正在配合調(diào)查，然而因事件仍在調(diào)查之中，拒絕給出進(jìn)一步評(píng)論。
高田公司則未立即予以置評(píng)。
去年11月，日產(chǎn)汽車(chē)公司表示，因乘客側(cè)安全氣囊存在安全隱患，去年早些時(shí)候該事故車(chē)輛便被列入了召回名單之中，但檢查后發(fā)現(xiàn)不存在任何水分滲漏問(wèn)題。
（文章來(lái)源：蓋世汽車(chē)）
- 哪吒汽車(chē)母公司陷破產(chǎn)審查風(fēng)波：新能源賽道激戰(zhàn)下的生存挑戰(zhàn)
- 廣汽零部件子公司訴哪吒汽車(chē)合同糾紛案開(kāi)庭在即，新能源供應(yīng)鏈博弈再升級(jí)
- 小米SU7 Ultra風(fēng)波持續(xù)發(fā)酵：數(shù)百車(chē)主要求退車(chē)，品牌面臨嚴(yán)峻考驗(yàn)
- 奇瑞高管評(píng)吉利新車(chē)：“爛車(chē)” 鑒定完畢？行業(yè)言論風(fēng)波引關(guān)注
- 透視全球車(chē)企財(cái)報(bào)：為何中國(guó)車(chē)企活得更穩(wěn)？
- 特斯拉預(yù)制式超級(jí)充電站技術(shù)“出?！保铀偃虺潆娋W(wǎng)絡(luò)布局
- 比亞迪見(jiàn)證海獅07EV車(chē)主趙心童奪冠，全球銷(xiāo)冠品牌再添星光
- 文遠(yuǎn)知行與Uber深化合作，加速Robotaxi全球化布局
- 保時(shí)捷在華銷(xiāo)量遭遇“滑鐵盧”：2025年Q1交付量不足萬(wàn)輛，同比暴跌42%
- 2025比亞迪美洲商務(wù)大會(huì)在浙江嵊州舉辦 20多國(guó)嘉賓點(diǎn)贊比亞迪科技實(shí)力
免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來(lái)自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書(shū)面權(quán)利通知或不實(shí)情況說(shuō)明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開(kāi)相關(guān)鏈接。
