蓋世汽車訊 高清攝像頭和顯示屏的聯(lián)用將會取代常規(guī)側視鏡的使用，其旨在提高行車安全性和能見度，并將很快應用到新型車輛中。
據(jù)供應商法雷奧集團（Valeo）稱，這一先進的行車輔助系統(tǒng)將于明年歐洲汽車制造展上完成其處女秀，公司暫將其命名為Sightstream，目前尚處于研發(fā)階段。該系統(tǒng)由一對高清攝像頭組成，其分別內嵌于原透視鏡位置的兩個金屬插槽內，該插槽的外觀設計符合汽車流線型設計。而顯示屏則安裝于汽車內部靠近擋風玻璃的位置，大致靠近目前司機查看側視鏡時的視野范圍之內。
法雷奧集團的一位高級項目經(jīng)理阿米尼·塔雷博（Amine Taleb）稱，目前日本的監(jiān)管機構已批準使用Sightstream系統(tǒng)，而美國的監(jiān)管機構則正在評估該系統(tǒng)是否適用于美國的汽車產(chǎn)品。
最近在底特律特洛伊郊區(qū)的法雷奧北美公司總部附近一輛寶馬i3車型中就配備了該款Sightstream。
該款產(chǎn)品的使用不存在學習適應過程。查看顯示屏的圖像同使用常規(guī)的側視鏡在習慣和感覺上并未有不適的情況。相反，使用了Sightstream系統(tǒng)后，使用起來很舒服，這是很多高新科技所無法帶來的體驗。
塔雷博提到：攝像頭和顯示屏均位于對駕駛員而言最方便的位置，使用習慣和之前用側視鏡完全相同，圖像則更為清晰，同時還伴有其它諸多益處。你可以直接坐進轎車，然后驅車離開，完全不需要花時間去調整適應。
塔雷博稱：“Sightstream系統(tǒng)的操作使用很便捷，安全性方面也做到無可爭議。攝像頭像素高達130萬，顯示效果遠超側視鏡。用戶還可自行調節(jié)顯示屏，以減少夜晚行車時車頭燈的炫光。與此同時，可放大或縮小圖像或重新對焦（從左到右）。由于測試車輛內的顯示屏尺寸和內置導航顯示屏幾乎一致，用戶的視野不會因車窗上有雨雪、水霧而受影響。攝像頭的視野為60度，遠大于常規(guī)側視鏡的12-15度。顯示屏不會顯示攝像頭全視野圖像，因此其尺寸比例與常規(guī)側視鏡相類似，但該系統(tǒng)絕對不存在視線盲點。由于采用了數(shù)碼攝像頭，還能配合安全系統(tǒng)使用，實現(xiàn)目標探測、自動停車和車道偏移示警等功能?！?/p>
側視攝像頭尺寸要小于側視鏡，可以有效降低風噪、氣動阻力和燃油消耗。
安全與車門上的攝像頭插槽尺寸較?。ㄅc小型閃光燈尺寸相近），相較于常規(guī)尺寸的側視鏡，其能夠將氣動阻力降低5%或更多，節(jié)約燃料5%以上，由1-2節(jié)AA電池供電。
法雷奧集團尚未談論該系統(tǒng)的制造成本，但攝像頭和顯示屏都是常規(guī)組件，已被應用于倒車攝像頭和儀表盤中，Sightstream不會造成預算不足無法負擔的情況。
（文章來源：蓋世汽車）
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