近日,根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的廠家數(shù)據(jù),16年6月新能源狹義乘用車銷量34008臺(tái),同比增長(zhǎng)163%,環(huán)比5月增30%,16年1-6月的新能源乘用車總體銷量12萬(wàn)臺(tái),同比增長(zhǎng)135%,其中純電動(dòng)車銷售8萬(wàn)臺(tái),增長(zhǎng)166%;插電混動(dòng)銷售4萬(wàn)臺(tái)增長(zhǎng)91%,新能源乘用車增速相對(duì)健康合理。
下表是蓋世汽車新能源 整理的新能源汽車銷量TOP 10,其中車型類別包括微型電動(dòng)車,SUV,MPV,轎車等等,技術(shù)路線主要是純電動(dòng)與插電式混合動(dòng)力,具體分析如下:
康迪
經(jīng)歷5月份的跨越式增長(zhǎng)(這么努力,難道怕吉利“鬧離婚”?)之后,康迪這個(gè)月增速降緩不少,不過這增速依然不小,如果能堅(jiān)持下去,鑒于它的定位,這榜首位置應(yīng)該可以坐上一些日子。
比亞迪
比亞迪就一塊說了,首先是唐,雖然名次下降,但環(huán)比還上升了,只能說對(duì)手吃了“興奮劑”,唐的銷量總體來說比較穩(wěn)定。秦,秦EV上市了,銷量還可以,跟唐一樣,秦也是比較穩(wěn)定,另外還有E6,這款車官方說續(xù)航400公里了,還是比較期待的。
知豆
雖然增速很大,但這應(yīng)該是知豆的實(shí)際市場(chǎng)銷量,前幾個(gè)月知豆的數(shù)據(jù)官方都沒統(tǒng)計(jì)上來(嫌棄人家?),但是筆者在路上碰到不少,跟吉利“離婚”這事鬧的挺大,不過好像間接宣傳了知豆,不然為嘛現(xiàn)在銷量統(tǒng)計(jì)有了呢?還有,就知豆這銷量跟在國(guó)外的影響力,吉利你還真舍得……
榮威550
也是經(jīng)歷5月份的跨越式增長(zhǎng)以后趨向穩(wěn)定,原因嘛你懂的,魔都政策給力。
紳寶D50
這車我就在車展上見過,銷量也是近兩個(gè)月才起來,可能跟北汽新能源搞得“誓師大會(huì)”有關(guān)。
眾泰云100
尺寸比知豆大,價(jià)格貴一點(diǎn),這是這車的定位,實(shí)際銷量也還可以,是這個(gè)級(jí)別的常青樹,不過都是眾泰出品,所以外型設(shè)計(jì)總是逃不了“山寨”的嫌疑。
江鈴E100
都是沖著知豆來的,加上寶駿的E100,沒錯(cuò)是E100,難道微型電動(dòng)車除了E50,E100,就沒其它名字?
逸動(dòng)EV
自主品牌緊湊型轎車純動(dòng)版秦EV、帝豪EV、逸動(dòng)EV都來了,就差艾瑞澤EV了,目前來看,上市時(shí)間都不長(zhǎng),銷量都是一千多臺(tái),差距并不明顯。
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