通信公司讓歐盟幫著一起建5G網絡這事不太容易

前兩天，17家網絡服務運營商和通信設備生產商一起寫了個5G建設計劃給歐盟，想要在 2020 年建立 5G 標準的網絡。

這份長達 7 頁的計劃中，它們主要有兩個訴求：政府出 10 億歐元扶持新的基礎網絡；應用領域集中在汽車、能源、安防等行業(yè)，政府監(jiān)管最好維持中立態(tài)度，不要過度干涉。

但對運營商來說，將來想把 5G 網絡放到汽車、電網、衛(wèi)星里，不是一門容易做的生意。

2014 年 12 月，全球移動通訊系統協會（GSMA）第一次試圖理解 5G時，全球使用 4G 的人還只有4%。到今年第一季度結束，這個數字也才不到15%。

最近一兩年，各國運營商紛紛在為 5G 網絡建基站做測試。而世界范圍內超過 85% 的人還在用 3G 手機上網。

為了推廣自家 4G 服務，運營商們也都花了不少廣告費。

但它們一方面要和WiFi 競爭。2014 年 OpenSignal 的一份報告就顯示，在美國，多數手機用戶認為 WiFi 熱點的網速比 4G 快多了。這時，4G 已經在美國推出 3 年多。

Opensignal 2014 年在美國的網速測試數據

另一方面，技術投入為運營商帶來的回報太少。多年投入后，網游、在線視頻、音樂、電商確實在手機上越來越普及。但所有這些服務掙到的錢都進了互聯網公司的口袋，運營商只能分到按 GB 計算的流量費。

運營商和智能手機的唯一關系，就是在店里賣它們。

由于投資大、回報少，轉向 4G 網絡后，排名靠后的運營商，比如中國聯通、電信，美國 T-Mobile、Sprint 業(yè)績都更差了。

從 2010 年開始，運營商們就在猜想下一個爆發(fā)的移動設備是什么。目前關于 5G，談得最多的還是智能汽車、物聯網智慧城市這些被熱門許多年的概念。

當其中任何一個得以實現，最終大概又會是互聯網公司分到大頭。

題圖來自 Pixabay

生成海報

免責聲明：本網站內容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網站出現的信息，均僅供參考。本網站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網站中的網頁或鏈接內容可能涉嫌侵犯其知識產權或存在不實內容時，應及時向本網站提出書面權利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯系相關文章源頭核實，溝通刪除相關內容或斷開相關鏈接。