通信公司讓歐盟幫著一起建5G網(wǎng)絡(luò)這事不太容易

前兩天，17家網(wǎng)絡(luò)服務(wù)運(yùn)營(yíng)商和通信設(shè)備生產(chǎn)商一起寫了個(gè)5G建設(shè)計(jì)劃給歐盟，想要在 2020 年建立 5G 標(biāo)準(zhǔn)的網(wǎng)絡(luò)。

這份長(zhǎng)達(dá) 7 頁的計(jì)劃中，它們主要有兩個(gè)訴求：政府出 10 億歐元扶持新的基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)；應(yīng)用領(lǐng)域集中在汽車、能源、安防等行業(yè)，政府監(jiān)管最好維持中立態(tài)度，不要過度干涉。

但對(duì)運(yùn)營(yíng)商來說，將來想把 5G 網(wǎng)絡(luò)放到汽車、電網(wǎng)、衛(wèi)星里，不是一門容易做的生意。

2014 年 12 月，全球移動(dòng)通訊系統(tǒng)協(xié)會(huì)（GSMA）第一次試圖理解 5G時(shí)，全球使用 4G 的人還只有4%。到今年第一季度結(jié)束，這個(gè)數(shù)字也才不到15%。

最近一兩年，各國(guó)運(yùn)營(yíng)商紛紛在為 5G 網(wǎng)絡(luò)建基站做測(cè)試。而世界范圍內(nèi)超過 85% 的人還在用 3G 手機(jī)上網(wǎng)。

為了推廣自家 4G 服務(wù)，運(yùn)營(yíng)商們也都花了不少廣告費(fèi)。

但它們一方面要和WiFi 競(jìng)爭(zhēng)。2014 年 OpenSignal 的一份報(bào)告就顯示，在美國(guó)，多數(shù)手機(jī)用戶認(rèn)為 WiFi 熱點(diǎn)的網(wǎng)速比 4G 快多了。這時(shí)，4G 已經(jīng)在美國(guó)推出 3 年多。

Opensignal 2014 年在美國(guó)的網(wǎng)速測(cè)試數(shù)據(jù)

另一方面，技術(shù)投入為運(yùn)營(yíng)商帶來的回報(bào)太少。多年投入后，網(wǎng)游、在線視頻、音樂、電商確實(shí)在手機(jī)上越來越普及。但所有這些服務(wù)掙到的錢都進(jìn)了互聯(lián)網(wǎng)公司的口袋，運(yùn)營(yíng)商只能分到按 GB 計(jì)算的流量費(fèi)。

運(yùn)營(yíng)商和智能手機(jī)的唯一關(guān)系，就是在店里賣它們。

由于投資大、回報(bào)少，轉(zhuǎn)向 4G 網(wǎng)絡(luò)后，排名靠后的運(yùn)營(yíng)商，比如中國(guó)聯(lián)通、電信，美國(guó) T-Mobile、Sprint 業(yè)績(jī)都更差了。

從 2010 年開始，運(yùn)營(yíng)商們就在猜想下一個(gè)爆發(fā)的移動(dòng)設(shè)備是什么。目前關(guān)于 5G，談得最多的還是智能汽車、物聯(lián)網(wǎng)智慧城市這些被熱門許多年的概念。

當(dāng)其中任何一個(gè)得以實(shí)現(xiàn)，最終大概又會(huì)是互聯(lián)網(wǎng)公司分到大頭。

題圖來自 Pixabay

生成海報(bào)

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。