網(wǎng)易汽車6月21日?qǐng)?bào)道 綜合外媒報(bào)道，大眾前CEO馬丁·文德恩（Martin Winterkorn）目前正在接受德國(guó)檢察機(jī)關(guān)的調(diào)查，或與他推遲公布排放作弊信息有關(guān)。
大眾前CEO文德恩
在去年九月爆發(fā)排放丑聞之后不久，文德恩便辭去了CEO的職務(wù)，但這并不意味著文德恩可以全身而退。目前，應(yīng)德國(guó)聯(lián)邦金融監(jiān)管局（BaFin）的要求，德國(guó)檢查機(jī)關(guān)正在對(duì)文德恩進(jìn)行調(diào)查。
據(jù)介紹，雖然排放丑聞中，上千萬輛的柴油車使用作弊軟件以通過排放測(cè)試，這使得大眾集團(tuán)、德國(guó)制造品牌深陷財(cái)務(wù)及輿論漩渦，而此次調(diào)查或與排放丑聞爆發(fā)之前，文德恩的處理方式有直接關(guān)系。據(jù)報(bào)道，德國(guó)聯(lián)邦金融監(jiān)管局想借助此次調(diào)查了解以下真相：早在美國(guó)環(huán)保局披露排放丑聞一年之前，大眾內(nèi)部文件就透露了大眾存在排放作弊事件，而文得恩卻遲遲不肯公布相關(guān)事件。
在文德恩被曝出接受德國(guó)檢查機(jī)關(guān)調(diào)查之前，彭博社報(bào)道大眾或與美國(guó)當(dāng)局達(dá)成100億美元的修復(fù)以及賠償方案。據(jù)悉，這100億美元中，有65億美元都將賠償給車主，余下35億美元將支付給美國(guó)政府和加利福尼亞州監(jiān)管當(dāng)局。
- 哪吒汽車母公司陷破產(chǎn)審查風(fēng)波：新能源賽道激戰(zhàn)下的生存挑戰(zhàn)
- 廣汽零部件子公司訴哪吒汽車合同糾紛案開庭在即，新能源供應(yīng)鏈博弈再升級(jí)
- 小米SU7 Ultra風(fēng)波持續(xù)發(fā)酵：數(shù)百車主要求退車，品牌面臨嚴(yán)峻考驗(yàn)
- 奇瑞高管評(píng)吉利新車：“爛車” 鑒定完畢？行業(yè)言論風(fēng)波引關(guān)注
- 透視全球車企財(cái)報(bào)：為何中國(guó)車企活得更穩(wěn)？
- 特斯拉預(yù)制式超級(jí)充電站技術(shù)“出?！?，加速全球充電網(wǎng)絡(luò)布局
- 比亞迪見證海獅07EV車主趙心童奪冠，全球銷冠品牌再添星光
- 文遠(yuǎn)知行與Uber深化合作，加速Robotaxi全球化布局
- 保時(shí)捷在華銷量遭遇“滑鐵盧”：2025年Q1交付量不足萬輛，同比暴跌42%
- 2025比亞迪美洲商務(wù)大會(huì)在浙江嵊州舉辦 20多國(guó)嘉賓點(diǎn)贊比亞迪科技實(shí)力
免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。
