網(wǎng)易汽車6月13日?qǐng)?bào)道據(jù)汽車資訊網(wǎng)站autoevolution報(bào)道，從6月24日起，英國(guó)倫敦的輕度混合動(dòng)力汽車將不再享受現(xiàn)有的各種優(yōu)惠政策，這意味著只有以電池為動(dòng)力的純電動(dòng)汽車或插電式混合動(dòng)力汽車才能繼續(xù)在英國(guó)首都自由行駛。
混合動(dòng)力汽車在歐洲一直享受多項(xiàng)特殊待遇，例如購(gòu)車優(yōu)惠、市中心免費(fèi)停車、以及不必支付進(jìn)入倫敦市中心的車輛都難逃的交通擁堵費(fèi)（約109元人民幣）。但是從現(xiàn)在起兩個(gè)星期內(nèi)，這些優(yōu)惠措施將統(tǒng)統(tǒng)消逝不再。
倫敦在兩年前做出這一決定，不過(guò)輕度混合動(dòng)力汽車車主有兩年時(shí)間去適應(yīng)這一規(guī)定，而現(xiàn)在時(shí)候到了。倫敦并未明確限定輕度混合動(dòng)力汽車和插電式混合動(dòng)力汽車的區(qū)別，但的確表明每公里排放超過(guò)75克二氧化碳的車輛不再享受各種優(yōu)惠。例如，新款豐田普銳斯行駛每公里排放76克二氧化碳，因而不能再享受種種優(yōu)惠。
按照現(xiàn)在的節(jié)奏，很快就只有純電動(dòng)汽車可以在倫敦限定區(qū)域行駛。即便行駛每公里排放75克以內(nèi)二氧化碳的輕度混合動(dòng)力汽車（盡管也不太可能）面世，恐怕也難以符合規(guī)定。
這一規(guī)定也有其不公之處，因?yàn)椴咫娛交旌蟿?dòng)力汽車只有在使用電池電力的情況下，其二氧化碳排放才符合標(biāo)準(zhǔn)。一旦不使用電力，插電式混合動(dòng)力汽車就會(huì)變成輕度混合動(dòng)力汽車。
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