蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道,2015年美國肌肉車銷量達(dá)到5年來最高值,而2016前七月美國肌肉車銷量下跌。美國肌肉車銷量下跌但是忠誠度繼續(xù)提升。
福特野馬(Ford Mustang)、雪佛蘭科邁羅(Chevrolet Camaro)、道奇Challenger2016年美國肌肉車前7月份銷量總計154,882輛,同比下跌8.4%。
盡管銷量數(shù)據(jù)下跌,美國肌肉車三巨頭還是無需太過擔(dān)心,其銷量數(shù)據(jù)下跌與2016前七月肌肉車銷量整體形勢相吻合。2016前七月美國肌肉車銷量累 計4,139,064輛,同比下跌8.5%。美國肌肉車狂熱的降溫有著更深的意義。凱利藍(lán)皮書(Kelley Blue Book)高級主管表示購買福特野馬、雪佛蘭科邁羅、道奇Challenger的消費者并不是真的需要它們,而是一種追求1960年代肌肉車的情懷,需要 現(xiàn)代肌肉車的情感連接。
當(dāng)市場開始達(dá)到平穩(wěn)或開始下降的時候,非實用性的車輛首先開始下降。豪華車最為明顯,其次便是性能車。事實上,年初至今美國豪華品牌汽車銷量下跌13%而整體市場銷量微漲1.1%。
2015年美國肌肉車前七月銷量攀升22.6%,2014年至2015年上述三款車銷量情況超過整體汽車銷量情況。但是今年前七月三款車都出現(xiàn)了下 跌:福特野馬下降5.5%至72,530輛,雪佛蘭科邁羅跌落15.4%至42,354輛,道奇Challenger下降5.5%至39,998輛。雪佛 蘭發(fā)言人將科邁羅銷量下降歸因于車型轉(zhuǎn)換,其表示一年前雪佛蘭結(jié)束舊車型。
過去五年肌肉車的忠誠度有所上升,據(jù)咨詢機構(gòu)IHS的數(shù)據(jù)顯示,今年三款肌肉車的二次購買率為23.8%,2012年該值為17.1%。
車與車之間,尤其是野馬與科邁羅之間的競爭也促進(jìn)了肌肉車的改善,例如科邁羅變得更輕更具線條感,福特野馬后懸掛裝置更加可靠,道奇Challenger的8速變速器等等。而這些改善與競爭也燃起了消費者的興趣。
無論肌肉車現(xiàn)在在美國市場的銷量如何,問題都不是出在車輛本身。肌肉車銷量增長停滯或下降或許只是證明市場容量有限。
(文章來源:蓋世汽車)
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