盡管各地解禁限遷的呼聲不斷，但是并未從根本上提振京城的二手車交易。統(tǒng)計表明，7月份京城二手車成交過戶55410輛，同比下降2.45%，環(huán)比 增長0.51%。從交易量來看并不十分活躍，但是在一些地區(qū)解禁的市場環(huán)境下，京城二手車外遷率在逐月提高，其中7月京城二手車外遷率達(dá)到43.13%， 高于去年同期近3個百分點(diǎn)，這一現(xiàn)象表明年底之前二手車市場仍然向好。
從統(tǒng)計來看，1-7月北京市外遷同比增長19.47%，報廢同比增長16.34%，淘汰同比增長18.25%；北京市外遷率、外遷量4 —7月持續(xù)上升，同2015年同期表現(xiàn)為調(diào)整期不同，今年7月市場仍表現(xiàn)為強(qiáng)勢拉升，這無疑是京城二手車市場利好的強(qiáng)烈信息。1-7月份的數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示， 京城二手車?yán)塾嫵山贿^戶394820輛次，同比去年396200輛次累計下降0.35%。7月京城淘汰車輛達(dá)到今年新高，外遷車輛的增加是其主要的貢獻(xiàn)力 量。
郭詠認(rèn)為，保有量的提升讓二手車的市場越來越廣闊，而各二手車經(jīng)銷商、二手車平臺、泛二手車行業(yè)勢必將進(jìn)一步推動市場不斷進(jìn)步。
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