(原標題:特斯拉炮轟昔日合作伙伴,稱其詆毀自己輔助駕駛系統的安全性)
在今年7月份,全球最大的高級駕駛輔助系統(ADAS)制造商Mobileye宣布,將終止與特斯拉的合作,未來不再為特斯拉的自動駕駛系統Autopilot提供電腦芯片和算法。
Mobileye公司向《華爾街日報》提供的官方聲明指出:“EyeQ3芯片將會是Mobileye和特斯拉公司的最后一次合作。不過,我們會繼續(xù)支持、維護現有特斯拉自動駕駛產品項目TeslaAutopilot,其中包括近期一些主要功能的升級,包括應對防撞響應優(yōu)化、優(yōu)化自動轉向功能、等等,但是在硬件方面,我們對特斯拉不會再有任何更新了?!?/p>
Mobileye公司認為,特斯拉的自動駕駛系統沒有起到應有的警告義務。
“我們認為,在合作關系中,我們需要知道我們的技術在方方面面是如何應用的,而不是簡單地提供技術并且無法控制它如何被使用?!盡obileye公司CTO沙書亞表示,特斯拉的自動駕駛事故也影響到了公司與其他汽車制造商的關系。
特斯拉周四表示,在了解到特斯拉正自主開發(fā)汽車視覺系統之后,前攝像頭供應商Mobieye開始詆毀特斯拉輔助駕駛系統Autopilot的安全性。
特斯拉發(fā)言人表示,在獲悉特斯拉將在下一代Autopilot中采用自主視覺系統之后,Mobileye“試圖迫使特斯拉中止這一開發(fā),向他們支付更高的費用,以及在未來硬件中使用他們的產品”。
此前一天,Mobileye董事長艾姆農·沙舒亞(AmnonShashua)在接受路透社采訪時表示,Mobileye終止了與特斯拉之間的合作關系,因為Autopilot“越過了安全的底線”。
特斯拉對此回應稱,正“持續(xù)”教育司機,他們應當隨時準備好接過汽車的控制權。
特斯拉為Autopilot的辯護表明,在發(fā)展無人駕駛和半無人駕駛系統的過程中,各家廠商的競爭非常激烈。這些廠商需要向用戶和監(jiān)管部門保證,創(chuàng)新是安全的。
Mobileye尚未對特斯拉的指控置評。
自今年5月一名ModelS車主在開啟Autopilot的情況下發(fā)生事故身亡之后,Autopilot就遭到了密切審視。自6月份以來,美國高速公路交通安全委員會(NHTSA)一直在對Autopilot進行調查。
特斯拉發(fā)言人表示,Mobileye的指控是“不準確的”?!霸谔厮估芙^停止自主的視覺開發(fā)工作和部署計劃之后,Mobileye就終止了為未來的平臺提供硬件支持,并發(fā)表公開言論暗示,停止合作是由于安全考量?!?/p>
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