中國(guó)汽車市場(chǎng)淡季不“淡”重現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng)

“這兩個(gè)月來(lái)貼膜的新車量比去年同期多出20％。”在吉林省長(zhǎng)春市經(jīng)營(yíng)汽車美容的高智勇最近每天都要忙到晚上七八點(diǎn)，“感覺(jué)汽車市場(chǎng)又熱了?！?/p>

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新公布的數(shù)據(jù)顯示，8月中國(guó)汽車產(chǎn)銷分別完成199萬(wàn)輛和207.1萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)26.6%和24.2%。1-8月，中國(guó)汽車產(chǎn)銷分別完成1684.6萬(wàn)輛和1675.6萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)10.8%和11.4%。

七八月被認(rèn)為是中國(guó)車市的傳統(tǒng)淡季，而今年淡季不“淡”。7月，中國(guó)車市也表現(xiàn)不俗，產(chǎn)銷比上年同期分別增長(zhǎng)28.9%和23%；1-7月產(chǎn)銷同比分別增長(zhǎng)9%和9.8%。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)在分析單月同比產(chǎn)銷量增速20%以上的原因時(shí)給出的關(guān)鍵詞是：“上年同期基數(shù)較低”。中國(guó)車市去年受整體經(jīng)濟(jì)形勢(shì)等多重因素影響，一度產(chǎn)銷同比連降數(shù)月。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在一系列鼓勵(lì)汽車消費(fèi)政策出臺(tái)和汽車需求長(zhǎng)期存在等多重利好的影響下，今年春節(jié)前后，中國(guó)汽車市場(chǎng)開(kāi)始發(fā)力。

配件企業(yè)產(chǎn)銷情況是反映汽車市場(chǎng)的“先行指標(biāo)”。“去年同期開(kāi)工率不足六七成，如今產(chǎn)能全部釋放?！币黄魂善囂簶I(yè)有限公司財(cái)務(wù)經(jīng)理殷海江說(shuō)，上半年公司銷售額同比增長(zhǎng)20%多，“正謀求多元化發(fā)展，在佛山、成都設(shè)廠”。

產(chǎn)銷重現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng)讓不少人想起了中國(guó)車市的“黃金十年”。2001年后的十年間，中國(guó)車市兩位數(shù)高速增長(zhǎng)，產(chǎn)銷量從200多萬(wàn)輛到1800萬(wàn)輛，一舉成為全球最大汽車市場(chǎng)。去年總銷量達(dá)到2459萬(wàn)輛，居世界首位。

有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，七八月的高速增長(zhǎng)既有上年同期基數(shù)較低的因素，也有1.6升及以下小排量汽車購(gòu)置稅減半政策即將到期提前釋放一部分消費(fèi)潛力的原因，“全年車市格局可能是前低、中高、后平的穩(wěn)定增長(zhǎng)，比年初預(yù)測(cè)的6%-7%的增速稍高，但不太可能達(dá)到兩位數(shù)?！?/p>

盡管持續(xù)兩位數(shù)高速增長(zhǎng)可能性不大，但巨大的市場(chǎng)需求仍將支撐中國(guó)車市保持較長(zhǎng)時(shí)間的穩(wěn)定增長(zhǎng)，市場(chǎng)預(yù)測(cè)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)銷增速應(yīng)不低于中國(guó)ＧＤＰ增速。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)董揚(yáng)此前表示，世界汽車保有量平均水平是180輛/千人，中國(guó)現(xiàn)在是110輛/千人，預(yù)估中國(guó)汽車市場(chǎng)年產(chǎn)銷峰值將達(dá)到4000萬(wàn)輛。

同時(shí)，中國(guó)近年來(lái)汽車保有規(guī)模不斷增大，老舊車輛增多，今后或?qū)⒂瓉?lái)?yè)Q購(gòu)高峰。有研究機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，到2020年，新車銷量中換購(gòu)量可達(dá)近2500萬(wàn)輛。

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