蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，法拉第未來（Faraday Future）這家與中國樂視集團(tuán)合作的智能網(wǎng)聯(lián)電動(dòng)車新興企業(yè)日前宣布在美聘用了第1000名員工。該名員工的職位是什么我們不得而知，但該公司透露其75%的員工參與工程設(shè)計(jì)或研發(fā)工作。
當(dāng)然，這只是該公司的一個(gè)小花邊新聞，或許不值一提。但是，把最近的新聞聯(lián)系在一起，法拉第未來量產(chǎn)首款電動(dòng)crossover的事似乎就不是鏡花水月了。
法拉第未來首款量產(chǎn)車型前臉的諜照日前也被海外媒體捕捉到。根據(jù)最新路試車輛的諜照，可以發(fā)現(xiàn)該車的外觀輪廓和該公司幾個(gè)月前展示的大致相當(dāng)。根據(jù)測試車透露的細(xì)節(jié)推測，新車未來可能會具備自動(dòng)駕駛技術(shù)。
有了車輛原型，以及千名員工規(guī)模的法拉第未來應(yīng)該是具備了量產(chǎn)車輛的基礎(chǔ)。然而，仍舊有人懷疑該公司量產(chǎn)車輛的可能性。首先，該公司未正式公布量產(chǎn)車的任何相關(guān)信息同時(shí)未承諾或保證過會將車輛投入市場。但是千名員工到崗的消息終歸是個(gè)積極的信號——法拉第未來首款量產(chǎn)車或即將出世。
另一方面，樂視汽車已經(jīng)完成10.8億美元的首輪融資，為樂視造車的進(jìn)程提供了一定推動(dòng)支持。而與樂視有著聯(lián)系的法拉第未來的動(dòng)作或許從側(cè)面為樂視量產(chǎn)汽車的靠譜性提供了支持。
樂視和法拉第未來的關(guān)系，一直有點(diǎn)霧里看花的意味。今年1月，樂視在美國拉斯維加斯舉辦了樂視超級汽車戰(zhàn)略合作發(fā)布會，期間發(fā)布了首款概念車FF ZERO1，讓外界認(rèn)識了了樂視和法拉第公司戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系和這款神秘的概念車。
而后有消息稱一位法拉第的未來內(nèi)部人士透露樂視移動(dòng)/LeEco與法拉第的業(yè)務(wù)無關(guān)，因?yàn)長eEco的億萬富翁CEO賈躍亭用個(gè)人資產(chǎn)支持法拉第。
（文章來源：蓋世汽車）
- 哪吒汽車母公司陷破產(chǎn)審查風(fēng)波：新能源賽道激戰(zhàn)下的生存挑戰(zhàn)
- 廣汽零部件子公司訴哪吒汽車合同糾紛案開庭在即，新能源供應(yīng)鏈博弈再升級
- 小米SU7 Ultra風(fēng)波持續(xù)發(fā)酵：數(shù)百車主要求退車，品牌面臨嚴(yán)峻考驗(yàn)
- 奇瑞高管評吉利新車：“爛車” 鑒定完畢？行業(yè)言論風(fēng)波引關(guān)注
- 透視全球車企財(cái)報(bào)：為何中國車企活得更穩(wěn)？
- 特斯拉預(yù)制式超級充電站技術(shù)“出海”，加速全球充電網(wǎng)絡(luò)布局
- 比亞迪見證海獅07EV車主趙心童奪冠，全球銷冠品牌再添星光
- 文遠(yuǎn)知行與Uber深化合作，加速Robotaxi全球化布局
- 保時(shí)捷在華銷量遭遇“滑鐵盧”：2025年Q1交付量不足萬輛，同比暴跌42%
- 2025比亞迪美洲商務(wù)大會在浙江嵊州舉辦 20多國嘉賓點(diǎn)贊比亞迪科技實(shí)力
免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進(jìn)一步核實(shí)，并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。
