奔馳計劃投入數(shù)十億美元改造全球工廠，加速電動化轉(zhuǎn)型

極客網(wǎng)·智能汽車3月22日 德國豪華汽車制造商梅賽德斯-奔馳日前表示，將投資數(shù)十億美元對其在歐洲和中國的生產(chǎn)工廠進行現(xiàn)代化改造，并擴大其在美國的工廠規(guī)模以轉(zhuǎn)向生產(chǎn)電動汽車。

奔馳生產(chǎn)業(yè)務經(jīng)理Joerg Burzer透露，公司計劃對位于德國拉斯塔特、匈牙利凱奇凱梅特和北京的工廠進行現(xiàn)代化改造，每家工廠投資上億美元。此外還將投資近10億美元，對德國不來梅、辛德爾芬根和拉斯塔特生產(chǎn)工廠的汽車涂裝系統(tǒng)進行現(xiàn)代化改造。

奔馳還在考慮擴大其在美國塔斯卡盧薩的工廠規(guī)模。為了有資格在美國獲得每輛7500美元的電動汽車稅收抵免，奔馳需要在北美地區(qū)組裝汽車。

奔馳2022年在美國銷售了12421輛電動汽車。雖然其銷量與2021年的433輛相比呈現(xiàn)指數(shù)級增長，但這只是市場領導者特斯拉在美國銷量的一個零頭。隨著在美國電動汽車市場規(guī)模的擴張，奔馳希望提高其在美國的電動汽車市場份額。

與此同時，考慮到一系列新的電動汽車紛紛上市，目前有了明顯的價格戰(zhàn)跡象——尤其是在中國這個全球競爭最激烈的汽車市場，奔馳不得不加快步伐。

汽車廠商加速電動化轉(zhuǎn)型 

值得注意的是，就在幾天前，大眾汽車宣布投資1926億美元擴大電動汽車業(yè)務規(guī)模。這筆投資將持續(xù)五年投入，2/3的投資將用于電動汽車和數(shù)字化。大眾汽車CEO Oliver Blume稱：“我們已經(jīng)制定了明確而雄心勃勃的目標，2023財年將是我們執(zhí)行戰(zhàn)略目標和加速整個集團進展的決定性一年。”

這些都表明，汽車行業(yè)的電動化正在加速。大眾同時還宣布將推出一款新的平價電動汽車，起價約為26600美元。特斯拉也在研發(fā)一款價格更低的新型電動汽車。

其他傳統(tǒng)汽車制造商也宣布投資數(shù)十億美元，以擴大其電動汽車產(chǎn)能。

福特計劃投資約500億美元，到2026年底將其電動汽車年產(chǎn)量提高到200萬輛。該公司2022年第四季度每月電動汽車約1.2萬輛，預計到2023年底將增長5倍。 

通用汽車還承諾2020年至2025年期間在電動汽車領域投資350億美元，并預計到2025年電動汽車年產(chǎn)能將達到100萬輛。該公司還宣布將在2035年停止銷售內(nèi)燃機汽車。

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