極客網·智能汽車 9月4日,比亞迪攜海豹、宋PLUS EV冠軍版、元PLUS(海外命名為BYD ATTO 3)、海豚、漢以及騰勢D9亮相德國慕尼黑車展(IAA MOBILITY 2023)。比亞迪宣布海豹正式在歐洲上市,并提供兩個版本,售價分別為50,990歐元(約合人民幣40萬元)和44,900歐元(約合人民幣35萬元)。宋PLUS EV冠軍版首次與歐洲消費者見面,將于不久后在歐洲上市,進一步豐富歐洲產品矩陣。
比亞迪德國慕尼黑車展產品發(fā)布會現(xiàn)場
比亞迪歐洲汽車銷售事業(yè)部總經理舒酉星表示:“比亞迪新能源乘用車在近一年內已進入了15個歐洲國家,并攜手優(yōu)質本地合作伙伴,在英國、德國、法國、意大利、西班牙等國開設了超140家門店,將持續(xù)為消費者提供更加便捷和舒適的購車體驗。隨著全球電動化不斷加速,歐洲已成為新能源汽車的重要市場。比亞迪持續(xù)深耕歐洲市場,不斷豐富其新能源車型矩陣,滿足消費者多樣化的需求?!?/p>
比亞迪歐洲汽車銷售事業(yè)部總經理舒酉星宣布海豹正式在歐洲上市
海豹的發(fā)布引發(fā)了歐洲媒體及公眾的廣泛關注。這款車以“海洋美學”為核心設計理念,展現(xiàn)出低車身、低風阻系數(shù)帶來的動感和力量感。作為首款采用比亞迪自主研發(fā)的CTB(Cell to Body)電池車身一體化技術和iTAC智能扭矩控制系統(tǒng)的車型,海豹在美學、安全、操控和高效性能方面均表現(xiàn)優(yōu)異。
比亞迪設計總監(jiān)沃爾夫岡·艾格表示:“比亞迪為新能源汽車的未來而設計,致力于滿足多樣化的需求。通過設計、科技和創(chuàng)新,將汽車美學淋漓盡致地融入到每一款比亞迪的車型中?!?/p>
比亞迪設計總監(jiān)沃爾夫岡·艾格介紹“海洋美學”設計理念
比亞迪高管與歐洲管理團隊合影
作為全球首家達成第500萬輛新能源汽車下線里程碑的車企,截至2023年8月,比亞迪新能源汽車銷量超178萬輛,持續(xù)領跑全球新能源市場。目前,比亞迪新能源汽車已遍布全球54個國家及地區(qū)。比亞迪將繼續(xù)以科技創(chuàng)新為驅動,不斷提高產品力,為歐洲市場和綠色出行注入新活力,助力“為地球降溫1℃”。
- 哪吒汽車母公司陷破產審查風波:新能源賽道激戰(zhàn)下的生存挑戰(zhàn)
- 廣汽零部件子公司訴哪吒汽車合同糾紛案開庭在即,新能源供應鏈博弈再升級
- 小米SU7 Ultra風波持續(xù)發(fā)酵:數(shù)百車主要求退車,品牌面臨嚴峻考驗
- 奇瑞高管評吉利新車:“爛車” 鑒定完畢?行業(yè)言論風波引關注
- 透視全球車企財報:為何中國車企活得更穩(wěn)?
- 特斯拉預制式超級充電站技術“出?!?,加速全球充電網絡布局
- 比亞迪見證海獅07EV車主趙心童奪冠,全球銷冠品牌再添星光
- 文遠知行與Uber深化合作,加速Robotaxi全球化布局
- 保時捷在華銷量遭遇“滑鐵盧”:2025年Q1交付量不足萬輛,同比暴跌42%
- 2025比亞迪美洲商務大會在浙江嵊州舉辦 20多國嘉賓點贊比亞迪科技實力
免責聲明:本網站內容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性,但不保證有關資料的準確性及可靠性,讀者在使用前請進一步核實,并對任何自主決定的行為負責。本網站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏,概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網站中的網頁或鏈接內容可能涉嫌侵犯其知識產權或存在不實內容時,應及時向本網站提出書面權利通知或不實情況說明,并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網站在收到上述法律文件后,將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實,溝通刪除相關內容或斷開相關鏈接。