重塑行業(yè)格局！比亞迪4月智能輔助駕駛車型銷量斷層式領先

智能輔助駕駛行業(yè)，格局生變！

近日，比亞迪官方公布4月智能輔助駕駛車型銷售數(shù)據(jù)，以213325輛的單月銷量（占國內(nèi)乘用車銷量71%）、超48萬輛的累計銷量（截至 2025年4月底），穩(wěn)居智能輔助駕駛車型銷量榜首。細分來看，王朝/海洋系列貢獻190617輛，方程豹、騰勢等子品牌分別售出9068輛和13519輛 ，其智能輔助駕駛車型滲透率達71%，自今年2月開啟“全民智駕”后，普及速度行業(yè)領先。

基于乘聯(lián)會及第三方數(shù)據(jù)交叉驗證的 “智能駕駛輔助車型4月品牌銷量排行榜” 顯示，比亞迪優(yōu)勢巨大，領先優(yōu)勢超鴻蒙智行、理想、小鵬等品牌銷量總和兩倍，中國智能輔助駕駛汽車市場 “一超多強” 格局顯現(xiàn)。

比亞迪在智能輔助駕駛市場的出色表現(xiàn)，得益于2025年2月發(fā)布的 “全民智駕” 戰(zhàn)略。該戰(zhàn)略以 “天神之眼” 智能駕駛輔助系統(tǒng)技術矩陣為核心，“天神之眼 A” 三激光版用于高端仰望品牌，“天神之眼 B” 激光版服務騰勢及比亞迪品牌，“天神之眼 C” 三目版適配方程豹及比亞迪品牌，覆蓋高端到主流市場。相比之下，其他車企智能輔助駕駛戰(zhàn)略執(zhí)行多為 “高低配功能分層”，與比亞迪 “全系智駕” 形成鮮明對比。此外，比亞迪每天超3000萬公里的智能輔助駕駛數(shù)據(jù)生成量，為智能輔助駕駛系統(tǒng)進化提供有力支持，構建起技術護城河。

而這背后，比亞迪開啟“全民智駕”時代，源于三大核心底氣。數(shù)據(jù)方面，其構建的中國最大車云數(shù)據(jù)庫，為智能輔助駕駛系統(tǒng)優(yōu)化提供豐富數(shù)據(jù)；研發(fā)上，超12萬名研發(fā)人員（含5000多名智能輔助駕駛工程師）組成全球最大研發(fā)團隊，實現(xiàn)軟硬件全棧自研，保障技術迭代自主性與高效性；制造體系上，依托全球最大新能源汽車生產(chǎn)制造體系，帶動產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同，降低智能輔助駕駛技術普及成本。

值得一提的是，比亞迪始終堅守 “安全是一輛電動車最大的豪華” 理念，將安全置于智能輔助駕駛技術研發(fā)核心。智能輔助駕駛系統(tǒng)的自動緊急制動（AEB）、低速緊急制動（MEB）等功能，可實時監(jiān)測路況、識別危險并制動；車道領航（ICC）、窄道通行（NRP）等功能，通過精準路徑規(guī)劃和車身控制，減少事故發(fā)生，契合消費者對智能輔助駕駛安全性能的需求。

分析認為，比亞迪在智能輔助駕駛領域的后來居上帶來多方面啟示。技術普惠是智能化發(fā)展趨勢，規(guī)?；当就苿痈叨思夹g普及；數(shù)據(jù)、研發(fā)和制造能力協(xié)同是智能輔助駕駛技術進化關鍵；安全是智能化的前提和底線。隨著 “全民智駕” 戰(zhàn)略推進，比亞迪智能輔助駕駛車型市場滲透率有望提升，數(shù)據(jù)積累將加速智能輔助駕駛系統(tǒng)進化，也將帶動更多車企加大智能輔助駕駛領域投入，推動汽車工業(yè)向智能化、安全化、普惠化發(fā)展。

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