“我們想趁著周末去生物島玩一下，坐地鐵和公車需要換乘，租車會相對方便，雖然算不上很優(yōu)惠但也比打車便宜。”
下載手機APP，注冊賬號，上傳身份證和駕駛證并通過審核，預約下單，無鑰開鎖，完成這一流程后即可成功取車。在廣州大學城一個租車網(wǎng)點，一隊來自中山大學的學生正第一次使用共享汽車。
共享經(jīng)濟正成為時下的熱點，繼共享單車在廣州風靡后，分時租賃的共享汽車也在悄然升溫。
“我很早就想買車了，但搖號搖了好久都沒搖到。”現(xiàn)場一位準備還車的李先生認為在當今車牌限購、養(yǎng)車成本高的背景下，有駕照但無車的民眾對共享汽車存在著巨大的需求。用車便捷、便宜也使其更受歡迎?！肮蚕砥噷τ谖疫@種偶爾才用車的人來說就很方便，價格也公道”。
不過，目前共享汽車租車點還相對較少，而且都比較偏僻，相比共享單車“隨租隨還”的特點，共享汽車要到指定的網(wǎng)點取車和還車還是不太方便?！澳憧?，這些租車網(wǎng)點都主要集中在大學城，你在這里取就必須得來這里還”。用戶李先生一邊展示他手機中的APP頁面，一邊說多多少少還是有些不方便的。
更重要的是，共享汽車的續(xù)航能力還有待提高。據(jù)了解，如今大部分的共享汽車，尤其是廣州地區(qū)的共享汽車都是新能源電動汽車。電動汽車的最大續(xù)航里程為150公里，可解決中短途的出行需求。尤其是可以滿足城市接駁交通的需求。但是對于長途出行來講，共享汽車的續(xù)航能力就顯得有些吃力。而且，一部分租到手的共享汽車并非充滿電的，在駕駛的沿途也很少發(fā)現(xiàn)充電樁。這在推行綠色出行的同時，也給共享汽車的推廣帶來了不小的挑戰(zhàn)。
就在李先生還車的五分鐘內，三位用戶正在排隊等候租車。剛還回來的汽車又被新的用戶租走，大家似乎更樂意選擇這種方式來解決“出行難”、“出行貴”的問題。
北京、上海、廣州、深圳、佛山、中山……目前，共享汽車正在入駐越來越多的省內和國內城市，就在共享單車成為一種流行趨勢的同時，共享汽車也正在悄然地融入你我的生活當中。雖然共享汽車的發(fā)展在國內仍處于萌芽和起步階段，也存在著這樣或者那樣的問題，但不可否認，這樣的新生事物確實正在一點點地改變我們的生活。
未來會怎樣，我們無法預知，但可以大膽想象，或許某一天，你我都會變成共享汽車的忠實粉絲。
- 比亞迪成為國際米蘭全球汽車合作伙伴，用足球語言溝通全球用戶
- 潘展樂成為比亞迪第1300萬輛新能源汽車仰望U7車主
- 比亞迪第1300萬輛新能源汽車下線 潘展樂成為仰望U7形象大使
- TüV萊茵InnoHub啟幕：“科技+體驗”定義未來出行與生活方式新范式
- 極氪回應"金箍棒"商標注冊 希望大家多關注安全
- 比亞迪三款車型亮相2025古德伍德速度節(jié) 展現(xiàn)中國汽車品牌科技力量
- 鴻蒙智行大動作：享界S9T官圖曝光，首款旅行車來了
- 智能泊車新標桿！秦L這三大停車體驗，將“秦”緒價值拉滿
- 比亞迪承諾為智能泊車安全兜底后，秦L率先OTA引領泊車安心時代
- 比亞迪承諾兜底！ 秦L引領智能泊車進入“安心”時代
免責聲明：本網(wǎng)站內容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權或存在不實內容時，應及時向本網(wǎng)站提出書面權利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實，溝通刪除相關內容或斷開相關鏈接。
