高田或申請破產(chǎn) 均勝電子旗下KSS將收購其核心業(yè)務(wù)

高田或申請破產(chǎn) 均勝電子旗下KSS將收購其核心業(yè)務(wù)

蓋世汽車訊 據(jù)《日經(jīng)網(wǎng)》報道,日本高田公司目前正考慮申請破產(chǎn)保護(hù),并將原有的業(yè)務(wù)部門出售給投資者新建立的公司,原公司再向車企等債權(quán)人支付問題氣囊?guī)淼恼倩亻_支。

在今年2月份,負(fù)責(zé)為高田制定解決計(jì)劃的外部委員會推薦寧波均勝電子旗下美國百利得汽車安全系統(tǒng)公司(KSS)作為其重組資助者。本田、豐田等高田債權(quán)人此前一直在與KSS討論如何支付因問題氣囊而召回車輛帶來的成本,最終基本同意建立新公司、再將核心業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)至新公司的方案。

首先,高田將會申請破產(chǎn),KSS隨后將投入2000億日元(約17.9億美元)創(chuàng)建新公司。新公司將收購高田包括安全氣囊、安全帶和兒童安全座椅在內(nèi)的業(yè)務(wù)。美國投資公司貝恩資本將幫助KSS獲取必要資本。路透社指出,上述計(jì)劃能夠幫助高田化解危機(jī),并且繼續(xù)經(jīng)營安全帶等產(chǎn)品。

如果上述方案得以執(zhí)行,高田自身將會承擔(dān)車輛召回導(dǎo)致的沉重債務(wù),而KSS提出的收購金額將會幫助高田償還債務(wù),但是最終高田公司也或?qū)⒈磺逅?。如果日本車企同意不向KSS或其新建子公司追究成本,上述車企自身將會承擔(dān)未來召回帶來的開支。

別無他法

截至去年是10月,高田問題安全氣囊僅在美國就造成11人死亡。美國交通部和日本交通部門命令召回所有存在風(fēng)險的產(chǎn)品,導(dǎo)致全球10多家車企約13,000億日元的召回成本。

包括高田首席執(zhí)行官高田茂久在內(nèi)的高田創(chuàng)始人家族目前持有高田公司60%的股份,該家族希望能夠私下商談債務(wù)問題。然而,車企和資助者傾向更正式的解決方法。某日系車企的一位高管表示,“我們希望透明化的過程,因?yàn)槲覀冃枰蚬蓶|交代?!?/p>

即使高田能和一些債權(quán)人私下達(dá)成協(xié)議,但是類似車禍?zhǔn)芎φ叩馁r償請求高田就很難承擔(dān)。如果前文中提到的計(jì)劃一旦成真,該家族將會如何應(yīng)對目前還不得而知。在重建的過程中,處于中心位置的仍然是KSS和高田管理層的商討意見。

汽車業(yè)一位高管表示,即使面對重組的情形,高田公司仍在汽車行業(yè)扮演著不可或缺的角色。在全球安全帶和安全氣囊市場,高田仍占有20%的份額。

據(jù)《日經(jīng)網(wǎng)》報道,日本車企已經(jīng)統(tǒng)計(jì)出召回帶來的相關(guān)費(fèi)用。本田作為高田最大的客戶,2014財(cái)年和2015財(cái)年累計(jì)相關(guān)處理費(fèi)用達(dá)5560億日元。高田的破產(chǎn)流程將不會為車企帶來額外的開支。

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2017-04-28
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