Uber:無(wú)人駕駛汽車(chē)技術(shù)負(fù)責(zé)人已被降職

據(jù)彭博社報(bào)道，谷歌母公司Alphabet旗下的自動(dòng)駕駛子公司W(wǎng)aymo將Uber告上了法庭，起訴Uber竊取了無(wú)人駕駛汽車(chē)方面的機(jī)密技術(shù)。身陷此案的Uber無(wú)人駕駛汽車(chē)技術(shù)負(fù)責(zé)人安東尼·萊萬(wàn)多斯基（Anthony Levandowski）已被降職。Uber表示，萊萬(wàn)多斯基將依然在這個(gè)團(tuán)隊(duì)工作，但其職權(quán)將會(huì)減少，同時(shí)不再參與有關(guān)雷達(dá)技術(shù)的決策。雷達(dá)技術(shù)正是Waymo起訴Uber的重點(diǎn)。

萊萬(wàn)多斯基通過(guò)電子郵件向團(tuán)隊(duì)成員解釋稱(chēng)，他和Uber首席執(zhí)行官塔拉維斯·卡蘭尼克（Travis Kalanick）共同決定，他應(yīng)該回避有關(guān)雷達(dá)技術(shù)開(kāi)發(fā)工作，這種技術(shù)主要被用于幫助無(wú)人駕駛汽車(chē)“看見(jiàn)”道路。Waymo宣稱(chēng)，萊萬(wàn)多斯基在該公司工作期間竊取了相關(guān)雷達(dá)設(shè)計(jì)方案，并利用這種技術(shù)奠定了開(kāi)發(fā)Uber無(wú)人駕駛汽車(chē)的基礎(chǔ)。在Uber于2016年收購(gòu)萊萬(wàn)多斯基創(chuàng)建的自動(dòng)卡車(chē)公司Otto后，他本人也加盟了Uber。

萊萬(wàn)多斯基在電子郵件中寫(xiě)道：“目前，我已經(jīng)不再提供有關(guān)LiDAR設(shè)計(jì)的詳細(xì)建議。但是新的調(diào)整意味著，我既不會(huì)完全忽略LiDAR的設(shè)計(jì)工作，也不會(huì)過(guò)多參與其中。將來(lái)，Uber會(huì)確保我不會(huì)參加任何有關(guān)LiDAR的會(huì)議或電子郵件線程，也不再就此征詢我的建議?！?/p>

加盟Uber前創(chuàng)辦Carnegie Robotics的埃里克·梅伊霍夫（Eric Meyhofer）將成為Uber先進(jìn)技術(shù)團(tuán)隊(duì)（Advanced Technologies Group）的新負(fù)責(zé)人，這個(gè)部門(mén)負(fù)責(zé)開(kāi)發(fā)無(wú)人駕駛汽車(chē)和卡車(chē)。梅伊霍夫目前正身處Uber匹茲堡研究中心。

萊萬(wàn)多斯基的職責(zé)調(diào)整是谷歌和Uber高調(diào)官司的最新進(jìn)展。它們與其他科技公司和汽車(chē)公司正在搶占無(wú)人駕駛汽車(chē)市場(chǎng)，許多分析師認(rèn)為這個(gè)市場(chǎng)可能價(jià)值數(shù)十億美元。Uber已經(jīng)證實(shí)萊萬(wàn)多斯基不再擔(dān)任ATG團(tuán)隊(duì)主管職位，但拒絕進(jìn)一步置評(píng)。

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