據(jù)外媒報道，德國寶馬正在放慢或停止某些車型的生產(chǎn)，以應對供應商博世由于交貨問題造成的零件不足。 這一在公司正常平穩(wěn)運行中出現(xiàn)的小問題表明了在全球化下，一個廠商是如何依賴供應鏈。即使是出現(xiàn)在整個產(chǎn)業(yè)鏈上的小問題也可能會將公司的產(chǎn)品從裝配線和展示廳拖延下來。 這次寶馬事件的主要原因是汽車零部件巨頭博世制造的“Lenkergetriebe”轉(zhuǎn)向齒輪短缺，而這個部件用于寶馬1系、2系、3系以及4系緊湊車型中。 寶馬負責采購和供應商網(wǎng)絡的董事會成員Markus Duesmann表示：“目前，我們的供應商博世不能提供足夠數(shù)量的轉(zhuǎn)向齒輪?！?/span> 而博世表示，這主要是由于意大利某供應商在交付舵機套管時遇到困難，但拒絕透露公司具體名字。 寶馬發(fā)言人說，由于短缺的原因，德國的幾家寶馬工廠，包括中國沈陽鐵西工廠和南非羅斯林工廠的生產(chǎn)會受到限制。 Markus Duesmann表示，整個汽車生產(chǎn)鏈是國際化的，因此歐洲合作伙伴的零部件供應中斷也可能對中國的生產(chǎn)造成影響。 博世在一份聲明中表示：“博世正與寶馬和供應商緊緊合作，盡快減輕供應壓力，并將影響盡量降到最低?！?/span> 寶馬表示，不知道由于生產(chǎn)中斷會對財務損失或生產(chǎn)銷售造成哪些影響。
寶馬在德國東部萊比錫的工廠自上周五以來已經(jīng)關閉。中國和南非的工廠也中斷了生產(chǎn)計劃，延長了工期。
- 廣汽零部件子公司訴哪吒汽車合同糾紛案開庭在即，新能源供應鏈博弈再升級
- 小米SU7 Ultra風波持續(xù)發(fā)酵：數(shù)百車主要求退車，品牌面臨嚴峻考驗
- 奇瑞高管評吉利新車：“爛車” 鑒定完畢？行業(yè)言論風波引關注
- 透視全球車企財報：為何中國車企活得更穩(wěn)？
- 特斯拉預制式超級充電站技術(shù)“出?！保铀偃虺潆娋W(wǎng)絡布局
- 比亞迪見證海獅07EV車主趙心童奪冠，全球銷冠品牌再添星光
- 文遠知行與Uber深化合作，加速Robotaxi全球化布局
- 保時捷在華銷量遭遇“滑鐵盧”：2025年Q1交付量不足萬輛，同比暴跌42%
- 2025比亞迪美洲商務大會在浙江嵊州舉辦 20多國嘉賓點贊比亞迪科技實力
- 比亞迪持續(xù)打擊黑公關，一造謠者被公安機關行政拘留
免責聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實，溝通刪除相關內(nèi)容或斷開相關鏈接。
