據(jù)路透社報道，一位消息人士稱，大眾集團或正計劃返聘歐寶CEO倪凱銘(Karl-Thomas Neumann)來管理奧迪品牌。
而據(jù)德國報紙《法蘭克福周日新聞》報道，歐寶CEO倪凱銘正計劃離職，原因是通用汽車正準備將歐寶賣給法國的標志雪鐵龍集團（PSA）。報道稱，倪凱銘認為，這次出售是一項正確的戰(zhàn)略性舉措，但擔(dān)心PSA會低估電動汽車日益增長的重要性。
今年3月份，通用汽車和標致雪鐵龍宣布達成協(xié)議，將通用汽車旗下的歐寶/沃豪公司和通用汽車金融歐洲業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)讓給標致雪鐵龍集團，交易價值分別為13億歐元和9億歐元，總計22億歐元（約合161億人民幣）。
現(xiàn)年56歲的倪凱銘在2013年加入通用汽車公司，領(lǐng)導(dǎo)其歐洲業(yè)務(wù)，其中包括沃克斯豪爾品牌。此前，他曾在大眾負責(zé)電動汽車業(yè)務(wù)，并擔(dān)任過大眾中國總裁。
消息人士稱，大眾集團正在進行非正式討論給予倪凱銘高級職位，很可能就是高端品牌奧迪CEO。
對此報道，大眾和歐寶都拒絕評論。
倪凱銘或接替施泰德？
5月17日，奧迪監(jiān)事會成員達成協(xié)議，奧迪CEO魯珀特?施泰德（Rupert Stadler）的合同將延期五年至2022年底。但據(jù)路透社報道，接近公司監(jiān)事會的兩名消息人士稱，施泰德不會完全上任滿五年，還將任職多長時間尚不清楚。自2007年任奧迪CEO以來，施泰德因大眾“尾氣門”丑聞一直受到批評。
自從任期合同延長以來，施泰德受到了更大的壓力，因為在德國運輸部門指責(zé)奧迪作弊排放測試后，慕尼黑檢察機關(guān)也開始對其進行更為深入的調(diào)查。
據(jù)Automobilwoche報道，在施泰德在周末接受采訪時表示，尾氣門事件已經(jīng)發(fā)生，并將繼續(xù)消耗一些資源，但堅信已經(jīng)采取了正確的戰(zhàn)略措施。
《法蘭克福周日新聞》報道稱，倪凱銘計劃在6月22日的會議上向歐寶監(jiān)事會提出離職，但會等到通用徹底將歐寶賣給標志雪鐵龍后才會離開。
上周歐寶表示，這筆22億歐元（25億美元）的交易最早可以在7月31日之前完成。目前，正在等待相關(guān)當局的審批。
鑒于施泰德面臨著“尾氣門”丑聞的巨大壓力以及倪凱銘的豐富經(jīng)驗，大眾很有可能再次任命倪明凱來擔(dān)任重要職位，從而更好地幫助大眾度過難關(guān)。
新歐寶CEO
據(jù)《法蘭克福周日新聞》報道，歐寶計劃任命一名內(nèi)部候選人來接替倪凱銘。報導(dǎo)稱，首要的候選人是歐寶銷售主管Peter Kuespert、財務(wù)總監(jiān)Michael Lohscheller和營銷總監(jiān)Tina Mueller。
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