作者 | 于斐
來源 | AI藍(lán)媒匯（lanmeih001）
目前，恒大汽車上海、廣州兩大基地全面啟動試生產(chǎn)，恒大造車再次向前邁進(jìn)一步。
在全面機(jī)械化的車間里，巨型機(jī)械臂圍繞著一個個車架精準(zhǔn)地執(zhí)行點(diǎn)焊、鉚接、滾邊等任務(wù)。手握3D噴槍的機(jī)器人不留死角地完成噴漆、涂膠等任務(wù)……
恒大汽車生產(chǎn)基地車身車間
猶如科技大片般震撼的機(jī)器人造車場面，刷新了人們對智能工廠的想象。據(jù)悉，這兩大基地均按照工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，裝配了2545臺智能機(jī)器人，采用德國舒勒、庫卡、杜爾、日本發(fā)那科等世界最先進(jìn)的裝備，引進(jìn)世界最先進(jìn)的工藝，實(shí)現(xiàn)了世界最先進(jìn)的智能制造。
也正是在先進(jìn)的裝備、工藝保障下，恒大汽車拿到了造車關(guān)鍵一環(huán)——量產(chǎn)的“通關(guān)密碼”。
在上海、廣州兩大基地全面啟動試生產(chǎn)之后，恒大汽車旗下品牌恒馳量產(chǎn)進(jìn)入倒計時，搶占全球市場已是一觸即發(fā)。
當(dāng)前，新能源造車賽道異?；馃?。
就在昨晚，新能源汽車概念股又迎來狂歡。蔚來、小鵬、理想汽車分別大漲33%、27%、12%。今年以來，蔚來股價已猛漲11倍，小鵬、理想年內(nèi)漲幅也分別達(dá)198%、176%，而“一哥”特斯拉股價也飆升了5倍。
處在黃金賽道的恒大汽車正式啟動大規(guī)模量產(chǎn)，將有望成為業(yè)內(nèi)最強(qiáng)黑馬。
在極短的時間內(nèi)，恒大汽車上演了一出從 “一窮二白”到“六車齊發(fā)”的神話。
今年8月，恒大汽車一口氣發(fā)布了恒馳從A級到D級，覆蓋轎車、SUV、MPV在內(nèi)的6款全新車型，引發(fā)全球汽車圈轟動。
而此時距離恒大宣布跨界造車，不過兩年。
更讓業(yè)內(nèi)驚訝的是，在創(chuàng)造如此速度的同時，在研發(fā)、設(shè)計、制造、銷售等各個產(chǎn)業(yè)鏈，恒大汽車亦成為中國新能源汽車領(lǐng)域最具技術(shù)與產(chǎn)品實(shí)力的企業(yè)，實(shí)現(xiàn)了“提速換擋”。
此次全面啟動試生產(chǎn)的恒大汽車上海、廣州兩大基地，便是典型例證。
據(jù)了解，無論是設(shè)備，工藝，還是智能化程度上，恒大汽車生產(chǎn)基地都是全球領(lǐng)先。沖壓車間、車身車間、涂裝車間、裝配車間這四大車間，更是黑科技滿滿。
恒大汽車生產(chǎn)基地涂裝車間
比如，沖壓車間采用德國舒勒的沖壓裝備，擁有MMS智能自診斷系統(tǒng)，是世界最領(lǐng)先的全自動沖壓生產(chǎn)線。車身車間更是引進(jìn)德國庫卡和日本發(fā)那科裝備，運(yùn)用數(shù)字化雙胞胎技術(shù)，在行業(yè)首創(chuàng)生產(chǎn)數(shù)據(jù)跨車間協(xié)同，將打造成世界最先進(jìn)的高端智能“黑燈工廠”，實(shí)現(xiàn)24小時作業(yè)。
如此實(shí)力下，不僅保證了 恒馳的世界品質(zhì)一流，并在全面投產(chǎn)后，兩大車間可實(shí)現(xiàn)“每分鐘產(chǎn)1輛車”，讓恒馳的規(guī)模量產(chǎn)不成問題。
據(jù)悉，未來，恒大汽車還將在全球布局多個先進(jìn)的生產(chǎn)基地，計劃于2025年前實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)能約100萬輛，2035年前達(dá)500萬輛。
這一系列造車神話的上演背后，恒大走出了一條獨(dú)有的彎道超車路徑。
眾所周知，汽車工業(yè)是一個典型的資本技術(shù)密集型的產(chǎn)業(yè)。
恒大正是通過龐大的資金與技術(shù)支持，讓恒大汽車走入高速發(fā)展階段。許家印說：“恒大在造車上一無所有，要實(shí)現(xiàn)核心技術(shù)世界領(lǐng)先，只能通過買買買。買不過來的技術(shù)，我們就要合作”。
在造車之初，恒大就瞄準(zhǔn)了世界最頂尖核心技術(shù)，通過一系列國際并購與合作，在電池、動力總成、3.0底盤架構(gòu)、先進(jìn)整車制造等各領(lǐng)域關(guān)鍵環(huán)節(jié)擁有頂級核心技術(shù)。
恒大汽車生產(chǎn)基地車身車間
截止目前，恒大的造車“夢之隊(duì)”里有MAGNA、EDAG、FEV、AVL等全球多家汽車工程技術(shù)龍頭，有Andres Warming、Michael Robinson等15位全球頂尖造型設(shè)計大師，還有博世、大陸、采埃孚等世界前110家汽車零部件龍頭企業(yè)。
如今，按照工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)打造的恒大上海、廣州汽車生產(chǎn)基地便是集中的成果展示。通過最先進(jìn)的智能制造可以實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)效率、產(chǎn)品合格率及品質(zhì)的大幅提升，最終確保恒馳擁有足夠的成本優(yōu)勢。
事實(shí)證明，恒大“以資本換技術(shù)”、“以技術(shù)換時間”，不到兩年便搭建出一套核心技術(shù)世界領(lǐng)先、產(chǎn)品品質(zhì)世界一流、成本大幅下降的造車體系，不僅完成其他車企十?dāng)?shù)年乃至數(shù)十年才完成的發(fā)展歷程，亦將在未來繼續(xù)上演自己的速度。
恒馳量產(chǎn)進(jìn)入倒計時后，恒大也提前做好了市場銷售環(huán)節(jié)的準(zhǔn)備。
據(jù)了解，在渠道方面，恒大正快速籌建汽車展示體驗(yàn)、銷售、維保修售后服務(wù)三大中心，包括36個恒馳展示體驗(yàn)中心、1600個恒馳銷售中心、3000個自建及授權(quán)維保修售后服務(wù)中心，構(gòu)建最強(qiáng)大的銷售及售后網(wǎng)絡(luò)。
恒大汽車生產(chǎn)基地沖壓車間
可以想象，以足夠的價格優(yōu)勢，再加上超預(yù)期的汽車品質(zhì)與造型，恒馳量產(chǎn)上市后自將新能源汽車的“爆款”。
一個背景是，目前新能源造車市場正處于高速增長狀態(tài)，市場上包括特斯拉在內(nèi)的主流廠商，亦備受資本市場追捧。
據(jù)權(quán)威研究機(jī)構(gòu)預(yù)測，到2025年全球電動汽車銷量將達(dá)到1079萬輛，2019-2025年均復(fù)合增率接近33%。其中，中國又是主要戰(zhàn)場，新能源汽車產(chǎn)銷量已連續(xù)5年位居世界首位，市場規(guī)模十分龐大。
對于恒大汽車而言，這同樣是一大利好。
一來，是技術(shù)領(lǐng)先，世界一流，并穩(wěn)坐“主場優(yōu)勢”。二來，即便與特斯拉相比，恒大汽車也在多個方面占優(yōu)。
例如，車型方面，特斯拉僅有3款，恒大汽車則多達(dá)14款，現(xiàn)已有6款全球首秀;產(chǎn)能方面，特斯拉上海超級工廠年產(chǎn)能僅15萬輛，而恒大2025年全球規(guī)劃總產(chǎn)能100萬輛、2035年總產(chǎn)能更高達(dá)500輛。
隨著恒馳量產(chǎn)上市，在業(yè)內(nèi)看來，擁有更強(qiáng)大后發(fā)優(yōu)勢的恒大汽車將成為新能源汽車市場上的最大變量。
也由此，特斯拉將迎來最強(qiáng)對手。
（免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進(jìn)一步核實(shí)，并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。
任何單位或個人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。 ）
