2020年,誰改變了我們的“行”?

2020年,一場突如其來的疫情打亂了庚子年的節(jié)奏。它以迅雷不及掩耳之勢,瞬間侵入了所有人的生活,并重新洗牌中國商業(yè)格局。

不管是“隔離”背景下還是危中尋機的后疫情時代,移動支付、智慧電商、移動金融、網絡直播等互聯網服務產業(yè)如火如荼的發(fā)展,代替?zhèn)鹘y(tǒng)線下實體企業(yè)快速進入人們的視線,“重置”著人們的生活模式。

“行”作為人們息息相關衣食住行中的最后一關,停車行業(yè)作為城市交通運行管控必不可少的一環(huán),在這樣的時局下也迎來了變革的契機。

2020年,誰改變了我們的“行”?

服務變革:“偽無人,微服務”到“真無人,全服務”

過去,在“無人”浪潮下誕生出許多”智慧停車無人收費停車場“:在停車場的出入口設置具有車牌拍照識別功能的道閘桿升降設備,貼有一張車費收款二維碼供車主掃碼繳費后抬桿離開,不再需要通過保安管理車費繳交事項。

這樣的管理模式,平日里看似已足以應對車場出入口的繳費管控,但在今年抗疫大考中,停車場管理公司面對人力成本與人員接觸管控的雙重壓力,不得不削減在崗工作人員,這類“偽無人,假智慧”式的管理模式終于露出了馬腳:一旦發(fā)生突發(fā)情況,比如設備突發(fā)故障、斷電斷網等各種緊急情況,立刻捉襟見肘顯露種種不足:車主無法找到可行的繳費渠道導致無法離場,又或者車主已經提前繳費但設備斷電無法抬桿離場,等等一系列無法及時解決的狀況,致使車場管理失控,陷入惡性循環(huán),留下一地雞毛。

所謂“智慧停車無人收費停車場”不過是一場“偽無人”的騙局,管理者沒有享受到真正的省心省力,出行者也沒有感受到良好的服務。真正“有智慧”的無人收費停車場不應是標榜“無人”卻毫無溫度的“機器”,而應該是能以更少的運營成本提供更好的服務,達成更高的效率。于停車場管理公司而言,如果能做到現場無人時設備自動故障預警,系統(tǒng)自動下發(fā)告警工單,售后第一時間響應前往現場修整等一系列智能設備聯動,將問題解決在用戶和管理者有感知之前,從而創(chuàng)造更高效更具價值的服務體系;于出行者而言,如果現場無人時所遇到的種種緊急情況,無論是繳費情況、設備情況還是服務情況,都能得到妥當處理,那就是真正的“有溫度的服務”,真正的“無人智慧停車”。

“無人”的經濟風口不是第一次來臨,抓住核心價值“真無人,真服務”才不至于再一次吹起又跌落。

2020年,誰改變了我們的“行”?

智能變革:“一盤散沙,盲目決策”到“數據打通,科學決策”

隨著物聯網、云計算產業(yè)的深入發(fā)展,AI、大數據等新科技逐步融入人們的生活中,2020年疫情防控常態(tài)化背景下,“健康碼”成為出行必備,我們擁有了更多的技術和手段與疫情抗爭,以往各地零散的數據如今可通過新科技進行整合打通,建立一張完整的人員流動數據地圖,有跡可循,有據可查,高效的疫情防控和便利的用戶出行。

同樣,停車場作為高頻剛需發(fā)生地,流動車輛數據的監(jiān)測也不可或缺。疫情防控期間,多家停車場管理公司陸續(xù)推出防疫功能,聚焦車牌信息,追溯各公共場所流轉信息,結合各省份健康碼變化規(guī)則,生成不同車牌信息所屬的健康登記,有效進行防疫布控。

下半年,停車場管理行業(yè)知名企業(yè)科拓停車推出車場集團管理平臺,擺脫傳統(tǒng)平臺的單一性,基于全局車場數據的連通,更進一步構建包括車場健康度、各業(yè)態(tài)專業(yè)車場報告、數字化運營建議指導等BI經營分析工具,再掀變革風浪。這些變化在以往甚至是無法想象的。過去車場流動數據是一疊疊厚厚的紙質報表,也無從查證是否準確有否缺漏;融入AI大數據之后,車場流動數據是電子化的,通過手機APP或者電腦后臺,可以查找車輛的來源、去向,并迅速作出應對;更重要的是,現在,針對性的解決方案、建議方針都可以直接送達管理者,幫助管理者科學決策。

2020年,誰改變了我們的“行”?

從感知智能到認知智能的提升,基于簡單的數據統(tǒng)計擬合,跨越模態(tài)理解數據,學習更接近人腦認知的“背后規(guī)律和因果關系”,是件值得期待和想象的事情。

行業(yè)在變革,技術在創(chuàng)新。停車行業(yè)的服務升級與智能升級,讓人、車、場等不同環(huán)節(jié),車主、管理方、監(jiān)管方等不同角色,硬件、軟件、數據等不同因素變得可觀測、可溯源、可度量、可分析,可把控,也進而讓體驗的提升、新價值的產生、管理的優(yōu)化、監(jiān)管的細化更加有的放矢。

每一場風波都會倒下一批人,但同時風波也帶來了商機與變革。2020年,疫情催化了停車行業(yè)再一次的升級變革。誰能夠把握住機會,誰就能在未來一段時間里迎風而上,傲視群雄。

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