20年終于過(guò)去了,可新冠疫情卻似乎沒(méi)有“收手”的意思。河北疫情的再度爆發(fā),讓全國(guó)各行各業(yè)再次陷入了被動(dòng)和焦慮。這不禁讓所有企業(yè)和品牌人開(kāi)始向外探尋,試圖尋找出適合自己行業(yè)和品牌的方法,來(lái)度過(guò)這個(gè)不知還要多久的“寒冬”。眾里尋他千百度,大家不約而同地想到了兩輪電動(dòng)車(chē)行業(yè),和在行業(yè)中穩(wěn)占前列的愛(ài)瑪電動(dòng)車(chē)。
(圖注:愛(ài)瑪電動(dòng)車(chē))
說(shuō)起愛(ài)瑪這個(gè)品牌,大家不約而同會(huì)產(chǎn)生兩個(gè)感受:很熟悉,但也很新奇。愛(ài)瑪令人熟悉的原因有二,一是因?yàn)閮奢嗠妱?dòng)車(chē)行業(yè)興起于本土、壯大于本土,在民眾生活中不可或缺,甚至在國(guó)際市場(chǎng)中“殺”出一條從未有過(guò)的道路。二是因?yàn)閻?ài)瑪電動(dòng)車(chē)是第一個(gè)請(qǐng)明星代言的電動(dòng)車(chē)品牌,也使得至今在80、90甚至00后心中都讓周杰倫與愛(ài)瑪二字系上了關(guān)聯(lián)。
而新奇則是,在一路野蠻生長(zhǎng)與國(guó)家逐漸鎖緊管控之間,愛(ài)瑪創(chuàng)建了別開(kāi)生面的商業(yè)模式,為大眾提供著種類(lèi)繁多、功能不同的出行解決方案和出行代步工具,總是不同的功能樣式不斷刷新消費(fèi)者對(duì)愛(ài)瑪?shù)娜抡J(rèn)知,而這一點(diǎn),也讓愛(ài)瑪在疫情肆虐的2020年,不僅沒(méi)有銷(xiāo)量下滑,還完成了“逆勢(shì)上漲”的驚人大反轉(zhuǎn)。
(圖注:愛(ài)瑪電動(dòng)車(chē))
愛(ài)瑪2020:洞察用戶(hù)切實(shí)需求,精確造車(chē)
中國(guó)的兩輪電動(dòng)車(chē)市場(chǎng),從出現(xiàn)到發(fā)展壯大一直都走在國(guó)際前列,無(wú)論是騎行感受還是車(chē)型結(jié)構(gòu),都足以“笑傲群雄”。但當(dāng)一個(gè)行業(yè)發(fā)展到一定階段的時(shí)候,必然會(huì)迎來(lái)一個(gè)發(fā)展平臺(tái)期,電動(dòng)自行車(chē)也是如此。于是,在越發(fā)飽和的市場(chǎng)中,挖掘用戶(hù)更為切實(shí)的出行需求,成為了“一招定勝負(fù)”的關(guān)鍵。在這方面,愛(ài)瑪電動(dòng)車(chē)無(wú)疑是做得最出彩的品牌。
(圖注:愛(ài)瑪親子車(chē))
首先,是親子車(chē)品類(lèi)的首創(chuàng)。據(jù)了解,在愛(ài)瑪發(fā)布親子車(chē)這個(gè)品類(lèi)以前,市面上沒(méi)有任何一家電動(dòng)車(chē)品牌或廠(chǎng)商有涉及相關(guān)類(lèi)目的產(chǎn)品。而愛(ài)瑪卻洞察到:寶媽帶娃、祖孫騎行出門(mén)時(shí),因?yàn)榕院屠先说牧α肯鄬?duì)較弱,對(duì)較大、較重電動(dòng)車(chē)的掌控能力弱,且在行車(chē)途中,對(duì)于兒童這種弱小個(gè)體來(lái)說(shuō),傳統(tǒng)電動(dòng)車(chē)的安全隱患又相當(dāng)之大。
于是擁有六重防護(hù)能力的愛(ài)瑪親子車(chē)應(yīng)需而生——憑借愛(ài)瑪基因的博世電機(jī)等硬件高配,和專(zhuān)門(mén)研發(fā)的自動(dòng)制停以及雙重剎車(chē)系統(tǒng),讓親子出行從此更從容、也更舒適。
如果說(shuō)一次填補(bǔ)市場(chǎng)空白或許有運(yùn)氣的成分在,那一年兩次摸準(zhǔn)市場(chǎng)脈搏和用戶(hù)即時(shí)需要,就是這家企業(yè)擁有著絕對(duì)敏銳的商業(yè)嗅覺(jué)了——僅僅在親子車(chē)公布一個(gè)多季度后,愛(ài)瑪再次重磅亮相了另一個(gè)全新品類(lèi),愛(ài)瑪豪華鋰電車(chē)。
相信不少人還有印象,去年7月,隨著天氣逐漸炎熱,國(guó)內(nèi)疫情也基本得到了控制,大家出門(mén)的頻率明顯高于第一個(gè)季度。但在同一時(shí)間,新國(guó)標(biāo)政策實(shí)施,全國(guó)各地逐步要求電摩和摩托車(chē)執(zhí)照上路,而此時(shí)市面上符合新國(guó)標(biāo)的傳統(tǒng)電動(dòng)自行車(chē)普遍續(xù)航不足,這讓原本依靠電摩等兩輪車(chē)工作、通勤的人陷入窘境。這是繼新冠疫情暴發(fā)以來(lái),兩輪電動(dòng)車(chē)行業(yè)遇到的第二波銷(xiāo)售“寒潮”。
(圖注:愛(ài)瑪豪華鋰電車(chē))
而正當(dāng)整個(gè)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)和用戶(hù)都進(jìn)退兩難之際,愛(ài)瑪豪華鋰電車(chē)則正式進(jìn)入公眾視野——在大容量鋰電池和雙核長(zhǎng)里程技術(shù)的加持下,這種符合所有新國(guó)標(biāo)車(chē)型標(biāo)準(zhǔn)的創(chuàng)新品類(lèi),卻硬是跑出了120km的高續(xù)航表現(xiàn)!(注:充一次電能跑120公里:*僅限裝配了48V28Ah的極客X100SZA-L4828旗艦版,因騎行環(huán)境和個(gè)人騎行習(xí)慣不同,實(shí)際使用時(shí)會(huì)有差異。)所以在接下來(lái)的第三季度,愛(ài)瑪電動(dòng)車(chē)成交量飛速上漲也成了順理成章的事。
愛(ài)瑪2021:把握市場(chǎng)節(jié)奏,超前造車(chē)
除了對(duì)用戶(hù)需求的精準(zhǔn)洞察和把握,愛(ài)瑪電動(dòng)車(chē)更是市場(chǎng)上為數(shù)不多的對(duì)審美和流行極為看重的兩輪車(chē)制造商。
據(jù)了解,前不久愛(ài)瑪剛剛公布了21年早春流行色和國(guó)潮風(fēng)新車(chē)型。5個(gè)流行色為“治愈咖”、“自然綠”、“智慧藍(lán)”、“科技灰”和“愛(ài)瑪紅”,將愛(ài)瑪所倡導(dǎo)的治愈時(shí)尚、綠色出行、智慧出行和科技創(chuàng)新等理念逐一進(jìn)行了視覺(jué)表達(dá)。
(圖注:愛(ài)瑪2021年早春流行色)
而國(guó)潮車(chē)則是對(duì)未來(lái)一年的審美流行趨勢(shì)的提前錨定——近年來(lái),隨著80后、90后和00后成為消費(fèi)主力,回憶童年、追求復(fù)古的風(fēng)格被大眾所喜愛(ài)。而為這代人留下了深刻記憶的“港風(fēng)”,更是以其特別的色調(diào)和形式獨(dú)樹(shù)一幟、經(jīng)久不衰。不難想象,大膽嘗試港風(fēng)國(guó)潮外形的愛(ài)瑪新款電動(dòng)車(chē),將在大街小巷里形成怎樣靚麗的風(fēng)景線(xiàn),又將占領(lǐng)多少街拍和時(shí)尚類(lèi)短視頻的高地。
(圖注:愛(ài)瑪國(guó)潮車(chē))
除此之外,愛(ài)瑪還推出了另一款搭載了愛(ài)瑪最新黑科技引擎MAX能量聚核系統(tǒng)的新車(chē)——雷拉Q312,主打強(qiáng)悍的續(xù)航能力,輕松達(dá)成百公里不充電“成就”,為已經(jīng)拿到駕照的用戶(hù)提供最新的出行解決方案。
(圖注:愛(ài)瑪雷拉Q312)
總的來(lái)看,在疫情肆虐的整個(gè)2020年和剛剛開(kāi)始的2021年里,愛(ài)瑪電動(dòng)車(chē)從未停止過(guò)對(duì)創(chuàng)造與制造更優(yōu)質(zhì)電動(dòng)車(chē)的追求。不僅如此,愛(ài)瑪越來(lái)越注重用戶(hù)心理與實(shí)用需求,進(jìn)而屢屢率先完成國(guó)內(nèi)電動(dòng)車(chē)迭代,都將成為消費(fèi)者更愿意選擇愛(ài)瑪電動(dòng)車(chē)的原因。所以不難預(yù)料的是,2021年度的愛(ài)瑪電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量與口碑都將再創(chuàng)新高!
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