1月20日，吉利科技集團(tuán)旗下浙江時(shí)空道宇科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱“時(shí)空道宇”)發(fā)布消息表示，公司已在今年年初順利完成了“天地一體化高精時(shí)空信息系統(tǒng)”的全國(guó)范圍路測(cè)，充分驗(yàn)證了系統(tǒng)與服務(wù)數(shù)據(jù)的先進(jìn)性，以及覆蓋全國(guó)范圍的“厘米級(jí)高精時(shí)空信息服務(wù)能力”，該系統(tǒng)作為高精定位服務(wù)產(chǎn)業(yè)的商用窗口即將開啟。業(yè)內(nèi)人士表示，隨著國(guó)內(nèi)新能源汽車邁入“智能化”與“智慧出行”的新賽道，高精定位產(chǎn)業(yè)的巨大藍(lán)海需求有望隨之開啟。在行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)比拼中，相關(guān)頭部企業(yè)正瞄準(zhǔn)技術(shù)優(yōu)勢(shì)、商業(yè)場(chǎng)景落地應(yīng)用優(yōu)勢(shì)，以及與整車制造的更好融合，搶占行業(yè)的“先發(fā)身位”。
發(fā)力“定位基礎(chǔ)層技術(shù)”研發(fā)
對(duì)于2021年下半年以來(lái)持續(xù)多月的全國(guó)范圍路測(cè)，時(shí)空道宇表示，相關(guān)道路實(shí)測(cè)驗(yàn)證了系統(tǒng)在各種復(fù)雜城市環(huán)境中，天地一體化高精時(shí)空信息系統(tǒng)厘米級(jí)精準(zhǔn)定位的準(zhǔn)確性與可靠性。此次全國(guó)路測(cè)，時(shí)空道宇測(cè)試車輛覆蓋全國(guó)30個(gè)省市自治區(qū)，在十余個(gè)重點(diǎn)城市群，進(jìn)行了深入測(cè)試。測(cè)試表明，天地一體化高精定位服務(wù)實(shí)現(xiàn)精度超出預(yù)期，達(dá)到厘米級(jí)，充分滿足未來(lái)智能駕駛對(duì)高精定位的需求。本次測(cè)試觸達(dá)中國(guó)最邊緣城市，涵蓋電離層活躍區(qū)域，攻克了低緯度地區(qū)的電離層活躍高精度定位難題。時(shí)空道宇計(jì)劃于2022年提供覆蓋全國(guó)的高精定位服務(wù)，并于2026年提供全球瞬時(shí)厘米級(jí)定位服務(wù)。
作為國(guó)內(nèi)最早投身商業(yè)航天領(lǐng)域、全產(chǎn)業(yè)鏈布局較深入的團(tuán)隊(duì)，時(shí)空道宇過(guò)往幾年重點(diǎn)主要集中攻克了高精定位技術(shù)與服務(wù)的兩個(gè)難點(diǎn)。一是天地一體化系統(tǒng)的完全自主建設(shè)。時(shí)空道宇通過(guò)天基、地基自主構(gòu)建，實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)與數(shù)據(jù)的自主掌控，具有更好的持續(xù)演進(jìn)能力和生態(tài)拓展?jié)摿?。二是技術(shù)與服務(wù)的集成層級(jí)。時(shí)空道宇依托與吉利汽車的嵌入式合作，具備了直接參與前裝、共同研發(fā)的能力。
2021年9月，時(shí)空道宇宣布將采購(gòu)多發(fā)長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭，完成全球首個(gè)“低軌未來(lái)出行星座”的組網(wǎng)。同期，臺(tái)州衛(wèi)星超級(jí)工廠首顆試產(chǎn)星下線。工廠將具備年產(chǎn)衛(wèi)星500顆的生產(chǎn)能力，為其批量化制造衛(wèi)星及“低軌未來(lái)出行星座”快速組網(wǎng)提供全方位支撐。目前，時(shí)空道宇形成了以上海研究總院為核心，以西安、南京、北京研發(fā)中心為支撐的研發(fā)體系，布局臺(tái)州衛(wèi)星超級(jí)工廠制造基地，涵蓋了從衛(wèi)星研發(fā)、制造、測(cè)控、應(yīng)用的全產(chǎn)業(yè)鏈體系。
高精定位開啟智慧出行藍(lán)海
中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航定位協(xié)會(huì)2021年發(fā)布的《2021中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書》顯示，2020年我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)總體產(chǎn)值已達(dá)到4033億元，較2019年增長(zhǎng)約16.9%。其中高精度相關(guān)產(chǎn)品2020年銷售收入已達(dá)到110.4億元，近十年均復(fù)合增長(zhǎng)率接近26%。在此之中，隨著近兩年國(guó)內(nèi)新能源汽車銷量的急速增長(zhǎng)，以及各類乘用車、商用車在智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)上的迭代升級(jí)，“智慧出行”市場(chǎng)的藍(lán)海需求，也與高精定位產(chǎn)業(yè)形成了“相互驅(qū)動(dòng)”。
長(zhǎng)江證券日前發(fā)布研究觀點(diǎn)指出，智能化已成為國(guó)內(nèi)汽車電動(dòng)化之后另一高地。諸多車企在2021年的多個(gè)車展中推出具備智能駕駛功能的新車型。其中在2021年11月的廣州車展上，國(guó)內(nèi)多數(shù)主流車企更針對(duì)高精定位等智能硬件展開了“軍備競(jìng)賽”。隨著越來(lái)越多的車輛開始配備高精度定位模塊，高精定位產(chǎn)業(yè)的成長(zhǎng)確定性將不斷增強(qiáng)。
從宏觀政策層面來(lái)看，去年12月交通運(yùn)輸部印發(fā)的《數(shù)字交通“十四五”發(fā)展規(guī)劃》提出，到2025年，國(guó)內(nèi)數(shù)字交通體系要實(shí)現(xiàn)深入推進(jìn)，“一腦、五網(wǎng)、兩體系”的發(fā)展格局基本建成，在此之中尤其強(qiáng)調(diào)要深化北斗高精度導(dǎo)航與位置服務(wù)應(yīng)用。
在這個(gè)領(lǐng)域，海外市場(chǎng)已經(jīng)有Trimble(天寶)、?？怂箍档然贕PS產(chǎn)業(yè)的成熟玩家，通過(guò)提供測(cè)繪、海洋導(dǎo)航等領(lǐng)域的成熟產(chǎn)品，證明高精時(shí)空信息服務(wù)的賽道空間只受限于想象力的制約。而在國(guó)內(nèi)，時(shí)空道宇這樣具有自主衛(wèi)星系統(tǒng)和“定位基礎(chǔ)層”技術(shù)優(yōu)勢(shì)的高精定位研發(fā)企業(yè)和應(yīng)用方案提供商，借助國(guó)內(nèi)第一民營(yíng)車企的平臺(tái)，預(yù)計(jì)也能夠?qū)崿F(xiàn)快速商用落地。
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